Собянин заявил, что отрезок ЖД-пути между Савеловским и Белорусским вокзалами перешел в нормальный режим работы. Проблемы были связаны с прокладыванием рельс для МЦД-4, запуск которого запланирован на сентябрь. Так, с 2019 года в Москве успели проложить 86 километров путей.
Отметим, что в этом же году Беглов распорядился выделить 157 млн рублей на создание концепции городской электрички в Петербурге. Согласно документу, должен был появиться целый тоннель между Финляндским и Балтийским вокзалами, дополнительные железнодорожные пути, а также отвод товарняков из города.
Однако в 2023 году стало известно, что выделенная сумма была потрачена на другие цели. При этом данные Комитета по транспорту сильно разнятся. Одни СМИ получили информацию, что более сотни млн рублей перераспределили на другие направления железнодорожного движения. Другим журналистам в Комтрансе сообщили об обустройстве разворотных площадок автобусов на эту сумму.
В Москве практически за четыре года с нуля успели построить новую железнодорожную инфраструктуру (станции, перегоны, новые пути, остановочные площадки) МЦД-4. В Петербурге в это же время неизвестно куда потратили 157 млн рублей, выделенных самим Бегловым на конкретный проект.
