Комтранс призвали учесть мнение петербуржцев перед запуском платной парковки на Петроградке

Водители пишут на официальных страницах профильных комитетов свои предложения об улучшении системы городских парковок заранее, отмечая, что обязательно нужно учесть до того, как на Васильевском и Петроградке «гостям» нужно будет платить за стоянку машины.

Активисты замечают, что хотели бы «гибкого тарифа» на парковки, тем более, что Василеостровский и Петроградский районы, столь же «неравны» в отношении загруженности, как и Адмиралтейский. Там есть улицы, куда несложно добраться и без машины, и довольно «глухие» с точки зрения доступности общественного транспорта места. 

«В новых районах изначально продумать стоимость часа в зависимости от уровня запаркованности и числа нарушений 3.27 (получение данных от УВАП не думаю, что представляет сложности)»,

написал Роман П.

 Другие комментаторы полагают, что в «спальной» части Петроградского и Василеостровского районов платная парковка вообще лишняя.

«Ночью мало кто работает в спальных районах, соответственно там только авто жителей. А вот по зонам разбить эти комитетчки догадаются, тем самым сделав жизнь жителей невыносимой»,

предсказывает Андрей О.

Вспомнили и про то, что платные парковки плохо чистят – люди тратят время, расчищая сугроб, еще и приплачивая за это. Увеличить собираемость это помогает, но популярности и спокойствию граждан не способствует. 

А некоторым комментаторам показалось, что расширение зоны платных парковок на весь исторический центр – способ выдавить небогатых петербуржцев на окраины.

Возможно, что вскоре чиновникам придет в голову брать деньги за посещение центра города и с пешеходов, грустно шутят в комментариях жители Петроградской стороны.

И особым цинизмом назвали ограничение на бесплатные парковки для инвалидов и пожилых. Людям с ограниченными возможностями здоровья автомобиль нужнее, чем здоровым, так как помогает жить, а не просто доживать, при том, что доходы обычно не очень высокие. Если уж делать везде платную парковку, то разрешать инвалидам бесплатную не только возле социальных учреждений на выделенных местах. 

В минувшем году платной стала парковка в Центральном и Адмиралтейском районах. Комитет по транспорту называет проект успешным, отмечая, что за 2022 год удалось поднять доход города от использования парковок, сократить время прибытия экстренных служб и избавиться от запаркованных во втором ряду автомобилей, мешающих проезду. Но жители центра и те, кто каждый день приезжает туда работать на предприятия, расположенные на отдаленных от метро улицах, отмечали множество проблем. 

В конце концов главе ведомства Валентину Енокаеву пришлось признать, что права граждан оказались нарушены. Особенно остро проблема встала в Адмиралтейском районе, где действие льготного разрешения для местных жителей ограничили муниципалитетом. По поручению губернатора Александра Беглова Енокаев встретился с жителями, и только под давлением общественности Комтранс все-таки принял решение расширить действие парковочного разрешения для прописанных в Адмиралтейском районе с 2023 года, оговорив, что объединение зон вводится «временно».