По его словам, худшее решение, которое республика могла принять в сложившейся ситуации, – ограничить поставку бензина А-95 на Украину, где за их продуктом половина рынка. С другой стороны – это еще один сигнал, который стал уже третьим за эту весну.
При этом директор Консалтинговой группы «А-95» отметил, что переговоры по поставкам топлива еще продолжаются. Однако здесь стоит нестандартная задача – найти 50 тысяч тонн А-95. Тут даже «без моря не обойтись», и Куюн не помнит, когда вообще в последний раз эта марка приходила морем.
По данным группы «А-95», в период с января по март 2021 года украинский рынок бензина вырос на 13% (61,6 тысяча тонн) и достиг 521 тысячи тонн, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (459,5 тысячи тонн). Импортные поставки из Белоруссии увеличились вполовину – до 226,2 тысячи тонн. При этом доля украинского бензина в общем балансе рынка по итогам 3-х этого текущего года составила 49,5% против 52,3% в январе-марте 2020-го.
По данным ценового агентства Argus, объемы ввоза бензина на территорию Незалежной из Белоруссии в минувшем году выросли на 23,1%, на 160 тысяч тонн относительно 2019 года, и достигли 853,4 тысячи тонн. Всего на рынок Украины в 2020 году ввезено 1,09 миллиона тонн бензинов (+50,6 тысяч тонн), при этом внутри страны производство выросло на 65 тысяч тонн – примерно до 1,04 миллиона тонн. Следовательно, доля бензина из Белоруссии в общем объеме импорта составила 78%.
Ранее политолог заявил, что Европа ставит очень жесткие условия Белоруссии. Она буквально предлагает «закрыть двери» в отношениях с РФ и перейти под крыло Евросоюза, только тогда у страны «все будет в сахаре». При этом большие проблемы могут появиться у Украины, устроившей «авиабойкот» Белоруссии.
