Официально «Лада» в Евросоюзе под запретом с прошлого года, но Lorinser продает «Нивы» за 15 899 — 16 900 евро. На сегодняшний день есть две в черном цвете, две — в золотисто-коричневом и еще по одной в сером и черном оттенках.
У многих может возникнуть вопрос: как новые «Нивы» попали в салоны? Даже в европейских законах есть лазейка, и согласно им «в индивидуальном порядке ввозить «Нивы» и другие «Лады» можно». Технологически старая «Нива» пользуется спросом в Германии по сей день: немцы любят этот советский внедорожник и используют его для уборки снега, мусора и т. д.
В комментариях к статье, опубликованной на портале «Факти», читатели оценили популярность российского автомобиля в Германии. Так, пользователь с ником Пустиняка заявил, что «Ниву» в принципе невозможно переделать. При этом Класика считает, что людям надоел «новый металлолом», который напичкан ненужной электроникой. Они просто хотят ездить и радоваться жизни.
«Я и 5 копеек за этот мусор не дам, у меня уже был такой, никуда не годится»,
возмутился Гошко.
При этом пользователь Тираджия добавил, что практически на каждом крупном строительном объекте в ФРГ на начальных стадиях работы используют «Ниву» или «Дастер», на них часто ездят инженеры и «всякие проверяющие». Поэтому российский автомобиль до сих пор пользуется популярностью.
Между тем, долгая зима, обилие реагентов на дорогах и резкие перепады температуры сильно отражаются на коррозийной стойкости автомобилей. Однако есть машины, которые ржавеют очень быстро. Эксперты назвали пять моделей, которые необходимо защищать от коррозии сразу же после покупки.
