Автопарк Бориса Ельцина: на чем ездил первый президент России

Эксперты портала Autonews.ru рассказали о самых главных машинах в жизни Бориса Ельцина.

ГАЗ-14 «Чайка»

В период с 1983 по 1985 годы, Ельцин, когда был первым секретарем Свердловского обкома КПСС, ездил на ГАЗ-14 «Чайка». Это был его служебный автомобиль, на котором он встречал важных гостей.

ГАЗ-14 «Чайка» был оснащен электростеклоподъемниками, инерционными ремнями безопасности, стереофоническим радиоприемником и V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 220 л.с.

Сейчас эта машина в хорошем состоянии и находится в музее Ельцин-центра в Екатеринбурге.

«Москвич-2141»

Первым личным автомобилем Ельцина стал российский хетчбэк «Москвич-2141», купленный в конце 1989 года. Речь идет о стандартной версии в серебристом цвете с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 72 л.с., а также механической коробкой передач. Опции включали штатный радиоприемник и отопитель салона.

Судьба автомобиля остается неизвестной, однако по слухам, он сейчас проходит реставрацию для музея.

Lada-110

В августе 1994 года Ельцин принял участие в тест-драйве прототипа Lada-110 (ВАЗ-2110) вместе с президентом АвтоВАЗа Владимиром Каданниковым.

Прототип оснастили 16-клапанным мотором и имел расход топлива менее 5 литров на 100 км. Ельцин проехал на машине всего несколько сотен метров.

Серийное производство стартовало через два года после этого тест-драйва, но Ельцин уже не садился за руль этой модели.

Subary Legacy Outback

В середине 90-х годов прошлого столетия, по словам охранника первого президента России Александра Коржакова в его книге «Борис Ельцин от рассвета до заката», глава государства приобрел внедорожник Subaru, хотя конкретная модель не называется. Он лишь отметил удобство сидений и простор в салоне, а также наличие автоматической коробки передач.

В интернете до сих пор ведутся споры о том, какая именно модель была куплена Ельциным. Некоторые считают, что это мог быть Subaru Forester, но данную модель начали выпускать лишь в 1997 году. Скорее всего, первый президент России купил Subaru Legacy Outback, появившуюся на рынке в 1995 году.

ЗИЛ-41052

Ельцин унаследовал бронированный ЗИЛ-41052 от Михаила Горбачева, который использовался им как служебный автомобиль. Этот лимузин, весом более 5 тонн, был надежным и безопасным средством передвижения благодаря специальной бронекапсуле, разработанной Курганским машиностроительным заводом.

Во время заграничных поездок, например, в Мюнхене на встречу «Большой семерки» в 1992 году, Ельцин выбирал для передвижения именно этот автомобиль. Лимузин был оборудован системами защиты от радиации и прослушивания, а также имел запас кислорода на два часа. Специальная резина позволяла продолжать движение даже в том случае, если шины прострелят.

Mercedes-Benz Pullman и W140

В служебном автопарке Ельцина также появились два бронированных Mercedes. Первый, Pullman Sonderschutz, по легенде, был подарен канцлером Гельмутом Колем. На этом автомобиле позже ездили Владимир Путин и Дмитрий Медведев. Несколько лет назад он был выставлен на продажу за 30 миллионов рублей, но подтверждений, что на нем ездил Ельцин, не было. Где он находится сейчас, неизвестно.

Еще один Mercedes W140 некоторое время назад выставили на продажу за почти 500 тысяч евро (48,5 млн рублей по нынешнему курсу). Продавец утверждал, что на этом автомобиле Ельцин «выезжал на официальные и неофициальные встречи». Сейчас машина уже продана.

Mercedes-Benz G-Class

Не секрет, что Борис Ельцин увлекался охотой, и для вояжей в заказнике «Завидово» в Подмосковье в 90-х годах прошлого столетия была специально изготовлена версия легендарного «Гелендвагена» по заказу ГОН ФСО на фабрике Mercedes-Benz при участии фирмы Binz.

Автомобиль оснастили электрической лебедкой, «кенгурятником», расширенными колесными арками и специальными креплениями для охотничьего снаряжения. В салон добавили место для егеря и выдвижной столик для работы с документами, при этом технические не отличались от базовой модели: мощность 296 л.с. и максимальная скорость 190 км/ч.

Ранее LIVE24 рассказывало, какая роль отведена Борису Ельцину в истории России.