Жаргонный термин «прикуривание» зародился в среде автомобилистов пол столетия назад и обозначает запуск двигателя с помощью заряженного аккумулятора другого авто. Чаще всего к такой мере автолюбители вынуждены прибегать в мороз, когда изношенные аккумуляторы разряжаются быстрее всего.
Чтобы «прикуриться», необходимо расположить два автомобиля капотами друг к другу и обеспечить заряд одного аккумулятора от другого при помощи подключения проводов. При советском союзе, когда такая практика была особо распространена, нюансов было очень мало — КамАЗ мог запросто «прикурить» волгу, после чего оба водителя разъехались бы по своим делам. Сегодняшнее устройство авто гораздо сложнее, поэтому несоблюдение многих мелочей способно вывести из строя оба транспортных средства, а то и привести к возгоранию.
Большая часть нюансов вызвана тем, что современные авто изобилуют электронными системами, для которых скачки напряжения губительны. Подключение слишком мощного аккумулятора приведет к возникновению ошибок в «мозгах» автомобиля, исправить которые сможет только специалист в сервисном центре.
Дополнительную сложность прикуривания для современных автолюбителей состоит в том, что неокрашенную часть кузова для подключения «крокодила» отыскать не так просто. Это приводит ко всевозможным исхищрениям, не лучшим образом сказывающимся на результате процедуры.
Одной их худших ошибок автомобилистов является несоблюдение полярностей аккумуляторов. При стандартном токе в 55-60 ампер неверно подключенные клеммы вызовут возгорание за считанные минуты, не говоря о том, как это отразится на «здоровье» электроники. Отдельная опасность связана с неверным снятием и установкой клемм — эти процессы могут спровоцировать снопы искр, что вкупе с выделением старыми аккумуляторами водорода не доведет до добра.
Распространенной ошибкой является подсоединение проводов при работающем двигателе автомобиля-донора. Такая оплошность может привести к замыканиям, вызывающим оплавление проводов и возгорание. В довесок у вас обязательно выйдет из строя электронный блок управления, выгорят предохранители и генератор вряд ли сможет продолжить свою работу.
Бензиновые и дизельные двигатели оснащаются аккумуляторами разной мощности, а импульс для зажигания в моторе грузовика сильно отличается от искры, необходимой легковушке. Поэтому прикуривание автомобилей разных классов и использующих разные типы топлива в современных реалиях недопустимо. Лучший способ не ошибиться при попытке «прикурить» свое авто — отказаться от этой затеи. Безопасной альтернативой станет использование джамп-стартера или покупка нового аккумулятора.
Причин для разрядки аккумулятора за ночь множество, от забытого света в салоне до износа батареи. Чтобы не сталкиваться с такой проблемой зимой,
LIVE24 рекомендует с осени провести измерения остаточной емкости аккумулятора — такие услуги предоставляют в АКБ-центрах, где в случае необходимости можно приобрести новую батарею.
