Несмотря на порой достоверные прогнозы синоптиков, тысячи автолюбителей регулярно не могут с утра завести свое авто — не всякий аккумулятор хорошо переносит морозную ночь. Как быть, если с утра хочется, но не получается уехать, рассказал журнал
«За рулем».
Причин для разрядки аккумулятора за ночь множество, от забытого света в салоне до износа батареи. Чтобы не сталкиваться с такой проблемой зимой, издание рекомендует с осени провести измерения остаточной емкости аккумулятора — такие услуги предоставляют в АКБ-центрах, где в случае необходимости можно приобрести новую батарею.
Кроме того, будет не лишним всегда иметь в авто пару «крокодилов» — без них вы не сможете «прикурить» аккумулятор, даже если найдете, у кого. Для успешного прикуривания необходимо разместить машину донора капот к капоту со своей и заглушить его двигатель. Затем при помощи «крокодилов» соедините между собой плюсовые клеммы ваших аккумуляторов, минусовую же клемму донора необходимо подцепить к любой неокрашенной металлической части авто реципиента. После этого можно пытаться завести ваш автомобиль. Если запустить двигатель все равно не вышло, следует выждать 10-15 минут перед следующей попыткой.
Не запускайте оба подключенных автомобиля одновременно! Это может привести к выводу из строя генератора реципиента.
В качестве предупредительной меры можно на ночь заносить аккумулятор домой. Это позволит избежать его разрядки за ночь, но подкинет других проблем: оставленная в помещении, батарея испаряет кислоту, а утренний монтаж аккумулятора в ледяные внутренности автомобиля не улучшит настроение перед рабочим днем.
Современный способ избежать утренних неприятностей — приобрести джамп-стартер (он же бустер). Так называется специальный автомобильный пауэрбанк, оснащенный «крокодилами» и предназначенный для прикуривания от него. Некоторые из этих устройств имеют защиту от мороза, а подзаряжать его можно прямо в авто от usb-порта.
Если же стартер крутит, но двигатель никак не запускается, решить проблему может помочь другое современное изобретение — аэрозоль для быстрого старта. Она состоит из высоколетучих эфиров с низкой температурой возгорания и смазки, предотвращающей сухое трение при старте. Распылять их следует в дроссельную заслонку, а если такой возможности нет — в патрубок воздушного фильтра.
Напоследок, действенный дедовский метод — завести «с толкача». Он требует наличия бензинового двигателя, механической трансмиссии, небольшого пригорка и/или пары человек. Для успешного запуска двигателя таким способом необходимо снять авто с ручника, включить зажигание и установить повышенную передачу, третью или четвертую. Затем транспортное средство следует разогнать до 20-30 км/ч и плавно, но быстро отпустить сцепление, включить нейтральную передачу и «разгазовать» автомобиль. Если все прошло успешно, автомобилю необходимо дать пару минут поработать на холостых оборотах, чтобы аккумулятор подзарядился.
Ранее публиковался ответ на вопрос,
что будет, если смешать бензины с разным октановым числом. Многие «диванные эксперты» заявляют о том, что это приведет к неравномерности хода авто. Однако чтобы понять, так ли это, достаточно обладать познаниями в физике на уровне восьмого класса общеобразовательной школы.
