Только за три последних месяца во время боевых учений истребитель дал слабину дважды.
По мнению майора ВВС России, проблема в данном случае могла появиться не с самолетом, а с летным составом.
– Все винят самолет, но процесс обучения пилотов, как и посадка на авианосец — тоже довольно сложный элемент, – уточнил он. – К тому же не всем доверяют сажать истребитель. Посадку на авианосец могут осуществлять только элитные летчики. Пилоты ведь тоже могут делать ошибки – или не ту скорость держат, или же слишком грубо сажают.
Вопреки всем преимуществам второго после F-22 серийного истребителя 5-го поколения ВВС США, у F-35 все-таки имеется целый ряд недостатков.
Красноперов прежде всего отмечает его общую «капризность» – на фоне слишком завышенных ожиданий. Все это и привело к глубокому разочарованию в самолете.
– Истребитель это, по большому счету, хороший, – подчеркнул эксперт. – Но что касается его технических данных… И случаи были, и нарекания относительно его управляемости, и по скоростным характеристикам, которые с самого начала были заявлены слишком большие. Так потом еще и выяснилось, что самолет на подобных скоростях не способен летать. В прессе о нем была статья. Вот и получается – провал. Заявили одно, а получили – совсем другое. Гораздо меньшее.
Ранее истребитель F-35 может уже называли не самыми лестными словами и даже предположили, что во всем снова виноваты русские в лице Владимира Путина.
