В СМИ уже растиражировали информацию о новосибирском дебошире в аэропорту «Толмачево». Пьяный пассажир во время рейса из Южно-Сахалинска матерился, не давал работать экипажу, провоцировал конфликты с соседями и даже ударил бортпроводника.
В конце ноября еще один инцидент случился уже на рейсе «Аэрофлота». Пассажиры, которые летели из Москвы в Санкт-Петербург рядом в креслах, не поделили пространство – один нанес соседу не меньше 5 ударов по голове, руки и лицу, а другой сломал ему палец, причинив вред здоровью средней тяжести. Драчун – врач ультразвуковой диагностики, его арестовали.
Это далеко не все случаи, которые происходили в салонах российских авиасудов.
– С точки зрения реальных законов при угрозе безопасности, жизни и здоровью людей я могу отдавать абсолютно любые приказы – касающиеся мер физического принуждения – в том числе, – рассказывал ранее РИА Новости пилот Денис Окань.
Он добавил, что дебоширов на сиденьях удерживают при помощи ремней и других средств.
По его словам, авиакомпания Oman Air, выдавала наручники, чтобы обездвижить человека, если он ведет себя совсем плохо.
– При этом самим пилотам запрещено покидать свое рабочее место для оказания помощи, – объяснил он. – С хулиганами могут справиться только силы экипажа. А кто это? Это – чаще всего – хрупкие девушки. Остается только надеяться на вмешательство кого-то из пассажиров.
Летом 2022 года председатель правительства Михаил Мишустин подписал постановление, в соответствии с которым с сентября экипажи самолетов авиакомпаний РФ могут применять спецсредства в отношении авиадебоширов – нейлоновые ремни и пластиковые наручники.
В 2018-м перевозчикам разрешили также вводить пассажиров в черные списки, после чего отстранять их от полетов.
– Но чаще всего действия нарушителя идентифицируются по части 6 статьи 11.17 КоАП, они устанавливают ответственность за невыполнение лицами, которые находятся на борту, распоряжений командира воздушного судна, – пояснил ведущий юрист Европейской юридической службы Олег Черкасов.
Штраф в размере от 2 до 5 тыс рублей или административный арест на срок до 15 суток – вот и все.
Еще есть статья 20.1 — «Мелкое хулиганство», но она предполагает еще меньший штраф и арест на тот же срок.
– Штрафы в своей основе – небольшие, – подтвердил юрист Нихад Касумов. – Хотя у меня есть примеры привлечения авиадебоширов к уголовной ответственности. Например, однажды жителя Новосибирска (в 2020-м) отправили в колонию строгого режима сроком на 3,5 года – он ударил командира судна.
В 2018 году сочинца осудили за нападение на стюардессу.
– Но я предполагаю, что вменяемые им статьи могли быть иные, – рассказал он. – Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью – Статья 112 УК. Иными словами, в каждом конкретном случае действия авиадебошира будут квалифицировать в зависимости от непосредственной обстановки, умысла и последствий.
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов заявил о том, что сейчас просто недостаточно мер, чтобы сделать борьбу с авиадебоширами по-настоящему эффективной, а инструменты – рабочими.
– Важно сделать общий федеральный реестр для всех дебоширов, после чего объединить все данные в одну систему для того, чтобы деструктивный пассажир, который нарушил правила одной компании, не смог оказаться на борту самолета другой.
По его словам, это нужно не для ущемления прав пассажиров, а для грамотной профилактики подобного поведения.
По словам эксперта, важно, чтобы бортпроводники тоже обучались науке сдерживания, и знали, что можно использовать только в экстренных случаях.
– Есть конкретные риски того, что пассажир, нарушающий правила полета, в реальности просто просил соблюдать его права, – пояснил Илья Зотов.
Олег Черкасов уточнил, что вероятность привлечения к ответственности сотрудника авиакомпании или пассажира, который помогал в задержании правонарушителя, полностью регулируется контекстом ситуации.
В Кодексе об административных правонарушениях и Уголовном кодексе есть такое понятие, как «необходимость».
Эксперт добавил – если ситуация стала развиваться непосредственно в момент посадки на воздушное судно, надо вызвать на борт полицию.
Если же инцидент случился во время полета — это все меняет кардинальным образом.
Все действия нарушителя создают угрозу безопасности всех пассажиров, а значит остановить дебошира способны только члены экипажа и … сами пассажиры.
В подобной ситуации юридически применение физической силы юридически оправданно.
Но только лишь в том объеме, который нужен для предотвращения противоправного поведения хулигана.
– В любом случае самолет, который летит на скорости 900 километров в час на высоте 11 тысяч метров – это совсем не место для драк, – подытожил специалист.
Ранее стюардессы рассказывали о том, как избежать тошноты во время полета.
