О закрытии терминала Яньтянь на фоне вспышки COVID-19 стало известно в конце мая. Эксперты считали, что решить проблему получится за пару дней. Однако теперь в порту заявляют, что нормализация ожидается лишь к концу этого месяца, а основываясь на опыте кризиса в Суэцком канале, можно предположить, что урегулировать ситуацию с накопившимся грузом смогут только за несколько месяцев.
Крупнейший оператор контейнерных перевозок в мире, датская компания A.P. Moller – Maersk, заявила, что сложившая в КНР ситуация является проблемой для всей мировой торговли.
Журналисты подсчитали, что у побережья КНР в данный момент стоит на якоре 139 контейнеровозов: примерно в два раза больше средних показателей середины апреля — начала мая. К тому же ряд местных предпринимателей столкнулись с полной остановкой поставок.
Закрытие Яньтяня, по словам экспертов, может стать еще большей проблемой, чем пробка в Суэцком канале, которая была вызвана севшим на мель контейнеровозом. Тогда трудности возникли не только в этом порту, но и в ближайших к нему крупных терминалах.
Ранее финансист Майкл Бьюрри, который предсказал ипотечный кризис 2008 года и стал прототипом одного из героев фильма «Игра на понижение», в своем Twitter-аккаунте предупредил инвесторов, что на рынке надулся «самый большой пузырь в истории». По его словам, пока он несколько недель не заходил в сеть, его опасения насчет распространения спекуляций выросли.
