Потолок цен на нефть, введенный в начале декабря 2022 года «Большой семеркой», ЕС и Австралией, не отразился на азиатских партнерах РФ. Китай и Индия и до этого приобретали топливо со скидкой – меньше 60 долларов за баррель. Такая цена помогла Москве добиться крупных сделок с Пекином и Дели, компенсируя тем самым потери на европейском рынке.
Так, с февраля прошлого года Индия увеличила свои закупки в 36 раз, а общий поток топлива в Азию вырос в три раза. Китайско-индийская доля в морском экспорте сырой нефти из РФ достигла почти 70%.
“Азиатские гиганты поглотили европейские баррели практически полностью”,
цитирует РИА Новости нефтяных аналитиков.
При этом азиаты вовсе не скрывают, что такие сделки им выгодны. Их порты граничат с Саудовской Аравией, ОАЭ и Ираком, откуда сырье можно быстро доставить в страну назначения. Однако российские скидки делают эти покупки не такими выгодными.
Недавно Китай приобрел у России три партии нефти из Арктики: более легкий сорт «Новый порт», сырую нефть «Варандей» и высокосернистую и плотную «Arco». Причем именно «Arco» раньше отправлялась в Великобританию и Нидерланды.
Таким образом, переориентировали даже арктические нефтяные сорта. Причем на них скидки тоже распространяются. По мнению промышленного эксперта Леонида Хазанова, цель Пекина – диверсифицировать закупки на фоне западного потолка цен. То есть расширить имеющийся ассортимент и переориентировать рынок с возможностью последующей выгоды.
“Для Пекина это еще и инструмент давления на ближневосточных поставщиков: можно добиться более выгодных условий. И нарастить поставки бензина, дизельного топлива в Европу”,
уточняет Хазанов.
К тому же, арктическая и сибирская нефть более легкая, чем экспортная Urals. Топливо из северного сырья получается качественнее и чище. Очевидно, спрос на эти виды нефти будет расти и дальше.
Тем временем западный потолок цен на российскую нефть может навредить Европе, а не Москве. Возможно, именно этого и добиваются Соединенные Штаты, предположил политэкономист Александр Дудчак.
