По действующим нормам акцизы действуют для автомобилей, мощность которых превышает 90 л.с., а наиболее распространенные авто в России сейчас оборудованы двигателем до 150 л.с. С начала этого года акцизная ставка для них – 53 рубля за 1 л.с. Новые правила расчета акциза уже привели к подорожанию гибридных автомобилей, – отмечает «Ъ». По объяснению Минфина, акциз для них считается по сумме двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателей. Поставщики сообщают о подорожании платежей в сотни тысяч рублей, что сильно осложнит в перспективе переход на эко-транспорт. Уже можно говорить о суммах от 100 до полумиллиона рублей, – отмечает таможенный брокер КВТ Юлию Шленскую.
«Новый подход дискредитирует курс на поддержку экологичного транспорта»,
«Ъ» резюмирует мнения экспертов.
Уже сегодня в АЕБ должны говорить о начислении акциза на гибридные авто после обращения одного из иностранных концернов. Отмечается, что дискуссия о необходимости суммировать акцизы для гибридных авто шла в Минпромторге с начала прошлого года. Эксперты обнадёживают, что новые нормы могут применяться гибко:
«Возможно, главный смысл новой трактовки в том, что складывать мощности следует при ввозе параллельных гибридов: когда оба двигателя в равной степени могут приводить автомобиль в движение. А если речь идет о других вариантах, в частности, о последовательном гибриде (когда двигатель внутреннего сгорания питает батарею автомобиля), новый порядок отметается»,
замечает Юлия Шленская.
Ранее LIVE24 рассказывал о производстве в России Ford Transit с электрической силовой установкой, старт которого планировался на этот год. По новой стратегии Ford Motor постепенно отказывается от авто с двигателем внутреннего сгорания.
