В ГИБДД развенчали 5 мифов о ремнях безопасности

Пассажиры сзади могут не пристегиваться

Если в случае аварии транспортное средство перевернулось, уберечь от серьезных травм человека сможет лишь пристегнутый ремень. Пассажиры, которые игнорируют данное требование, подвергают опасности не только свои жизни, но и жизни других людей, находящихся в авто. Дело в том, что во время ДТП человек в машине бьется обо все вокруг с силой в несколько тонн. В итоге пассажир, которой решил не пристегиваться, может нанести травмы другим, а некоторые из них могут оказаться смертельными.

Если авто горит или тонет, то ремень помещает покинуть ее

В случае аварии главную опасность представляет непосредственно удар. В большинстве случаев, именно после него непристегнутые пассажир или водитель могут получить травмы, несовместимые с жизнью, либо такие, после которых не получится покинуть горящее или тонущее авто.

При ДТП лучше оказаться выброшенным из автомобиля

Вылетевший при ДТП из машины человек ничем не защищен от удара о другой транспорт, дорогу или прочие конструкции и предметы. При этом кузов транспортного средства разработан конструкторами таким образом, чтобы максимально смягчить удар с помощью специальных зон деформации.

При езде по городу ремни не нужны

По статистике Госавтоинспекции, большая часть не пристегнутых автомобилистов ехали в момент аварии со скоростью примерно 50 км/час. Сила удара транспортного средства о неподвижное препятствие в таком случае эквивалентна падению с 4-го этажа.

С ремнем ездить неудобно

Дискомфорт от ремней безопасности минимален как для водителя, так и пассажиров. При этом он несоизмерим с неудобствами, которые могут причинить травмы, полученные при попадании в ДТП, подчеркнули в ГИБДД.

Ранее дорожные камеры начали фиксировать непристегнутые ремни безопасности в российских регионах, первые штрафы водители уже получили в Татарстане и Тамбове. Система может распознавать отсутствие ремня, причем как у водителя, так и у пассажира.