«Грамотная» разморозка
Одним из самых главных заблуждений является начало поездки на недостаточно прогретом двигателе. В Сети есть масса советов от «экспертов», которые рекомендуют прогревать автомобиль всего несколько минут. Однако важно понимать, что такие «холодные пуски» обеспечивают силовому агрегату масляное голодание (независимо от вязкости смазки). К тому же это ускоряет износ трущихся элементов. Авторы материала уверяют, что движение нельзя начинать до того, как стрелка указателя температуры не войдет в рабочий сектор.
Экспресс-разморозка замков и стекол
Еще есть «специалисты», которые дают советы по быстрой разморозке замков и стекол с помощью горячей воды или кипятка. Открыть двери вы в таком случае сможете, но вот только горячая вода быстро остынет и замерзнет обратно. И тогда открыть замки будет очень проблематично. Обычно в таких ситуациях используют жидкий ключ.
Ставить автомобиль на ручник в «минус»
В автошколах учат ставить машину на ручник при завершении поездки, летом этот совет актуален и безобиден. Но в зимнее время данный способ может доставить большие неудобства. Дело в том, что тормозные колодки, которые разогреваются во время движения, за ночь могут примерзнуть к тормозным дискам. Причем такая участь постигает как автомобили с барабанными механизмами, так и с дисковыми.
Редко мыть свое авто
Еще один совет от тех же «экспертов» — редко мыть машину зимой. Зерно истины в этом действительно есть: автомобиль лучше не стоит мыть в сильные морозы на мойках самообслуживания, потому что резкие перепады температуры вредны для стекла, пластика и лакокрасочного покрытия. Однако следы грязи и реагентов необходимо регулярно счищать. Для этого отлично подойдут теплые закрытые помещения.
«Приспустите» шины
Есть еще один «лайфхак», который касается эксплуатации шин — дескать, для более удобного выезда из снега и повышения плавности хода необходимо снизить давление в шинах, немного приспустив их. Разобраться в этом вопросе поможет теория: при температуре ниже 0 градусов давление уменьшается в диапазоне от 0,1 до 0,5 бар. При снижении на 0,5 бар протектор изнашивается быстрее, растет расход топлива, а также ухудшается управляемость автомобилем.
Ранее автоэксперт Петр Баканов заявил, что каждый водитель перед наступлением зимы должен заменить все расходники с истекшим сроком службы, залить качественную незамерзайку и антифриз и поставить шипованную зимнюю резину.
