«Ъ»: новые автомобили подорожали на 1-3% с начала 2022 года в России

Цены на автомобили в России с 1 января 2022 года в среднем увеличились на 3%. В частности, об этом заявили в Mitsubishi. Там отметили, что в начале каждого года, кроме инфляции и курса валют, на ценообразование оказывает влияние стоимость сырья, используемого для производства авто. В результате на машины нового года производства цена будет скорректирована на 1-3%.

Председатель правления «Авилона» Андрей Павлович рассказал, что с 1 января по бренду Mitsubishi цены выросли примерно на 2%, причем «это традиционное повышение». По марке Kia – на 2-4% в рамках планового повышения. В премиум-сегменте по бренду Mercedes цены в среднем увеличились на 1,5%, а автомобили Volvo подорожали примерно на 250 тысяч рублей.

Машины Toyota и Lexus в январе прибавили в цене 2-3%, следует из данных других дилеров. Аналогичная ситуация наблюдается с ценами у Jaguar Land Rover, а Genesis по всему модельному ряду повысил стоимость на 170 тысяч рублей. С 2022 года Hyundai Creta подорожала сразу на 4,8% и теперь стоит 1,3 миллиона рублей, Volkswagen Polo — на 0,1% (1 миллион рублей), Mazda CX-5 — почти на 1% (1,9 миллиона рублей), отметил генеральный директор Fresh Auto Денис Мигаль.

Интересно, что с 1 января начали дорожать даже те автомобили, прайс-листы по которым обновлялись в декабре. Так, машины Lada прибавили в цене 1-5% в декабре 2021-го и еще 1,4-3,2% в 2022 году, подсчитывал «Автостат». По данным дилеров, аналогичная ситуация наблюдается у Renault: месяцем ранее машины подорожали на 1,5%, а в январе прибавили еще 1,5-2% к цене.

Как автодилеры отказались от традиционных новогодних распродаж

Спрос на покупку не упал даже во время новогодних каникул, как и в 2021-м, отмечают дилеры. В автосалонах «Авилона» в новогодние праздники уровень трафика был умеренным, спрос оживился к 4 января, пояснил Андрей Павлович.

На рынке до сих пор есть нехватка автомобилей, потому что производители комплектующих пока не вышли на планируемый объем, а это вызывает задержки производств, рассказали в Mitsubishi. Там ожидают, что ситуация стабилизируется к середине этого года. На фоне дефицита купить авто прошлого модельного года тяжело, добавил глава «Фаворит Моторс» Владимир Попов. По его словам, склады почти пустые, но есть предложения по машинам в комплектациях, которые в основном пользуются спросом лишь в сегменте такси, или, напротив, в дорогих комплектациях. Однако даже такой автомобиль сейчас будет выгоднее приобрести, чем откладывать покупку.

В дальнейшем сохраняющийся дефицит продолжит толкать цены в гору, убежден уверен Андрей Павлович. В 2021 году они росли в пределах 1-3% почти каждый месяц.

Все сейчас обращают внимание, что за прошлый год автомобили в среднем подорожали на 30%, но никто не говорит, что объемы реализации сократились, следовательно, издержки стало труднее распределять, добавил Владимир Попов.

При этом наценки дилеров и их маржинальность в этом году должны снизиться, считает Денис Мигаль, который заметил снижение спроса. По его словам, для потребителей не будет большой разницы в стоимости, просто автосалоны начнут зарабатывать «гораздо меньше».

Ранее LIVE24 сообщало, что Минфин договорился с профильными ведомствами об изменениях в ОСАГО. Они предусматривают повышение порога по выплатам за ущерб жизни и здоровью, а также запрещают учитывать возраст водителя при расчете компенсации.