При этом использование суррогатов детских удерживающих устройств в автомобиле опасно для здоровья и жизни ребенка в случае аварии. Результаты испытаний, которые были проведены в лаборатории ФГУП «НАМИ», показали, что устройства типа «направляющая лямка» не обеспечивают требуемый уровень безопасности.
Так, при использовании для перевозки детей устройств типа «направляющая лямка» происходит сильная перегрузка органов брюшной полости поясной лямкой ремня безопасности, а это может привести к травмированию, а также разрыву внутренних органов и даже смерти. Бескаркасные автокресла в случае ДТП не выполнят возложенных на них функций.
При этом конструкция автокресла любой группы надежно фиксирует ребенка. Такое устройство защищает от падения и боковых ударов во время аварии. Еще есть бустер – отдельное сиденье без спинки, которое немного поднимает ребенка и дает возможность безопаснее пристегнуть его штатным ремнем безопасности, которым оснащен автомобиль. Однако в случае с ним отсутствует боковая защита головы и тела.
Эксперты отметили, что перед тем, как зафиксировать автомобильное кресло в машине и самого ребенка в автокресле, нужно ознакомиться с инструкцией и изучить все правила крепления. Также необходимо учитывать возраст детей. Кроме того, при покупке детского удерживающего устройства нужно обязательно уточнить наличие сертификата на товар.
Ранее стало известно, что специалисты Росстандарта проведут проверку наличия детских автомобильных кресел. Однако беспокоиться о качестве удерживающих устройств для детей стоит не только из-за грядущих рейдов. В первую очередь важна безопасность ребенка во время движения на автомобиле.
