«Известия»: на российском авторынке может начаться дефицит

Журналисты напомнили, что из-за пандемии коронавируса и падения спроса многие автоконцерны приостановили выпуск моделей, а сейчас, когда спрос начал восстанавливаться, полупроводников стало не хватать. К тому же ситуацию усугубили снегопад в Техасе и пожар на территории одного из предприятий Renesas – крупнейшего обработчика кремниевых плат.

Конечно, заводы уже возобновили работу, однако производство микрочипов после восстановления промышленности не успевает за возросшим спросом, так как на создание одного полупроводника уходит до 6 месяцев. Причем автопром — не приоритетный заказчик, потому что новые полупроводники в первую очередь поступают производителям смартфонов, игровых консолей и прочей бытовой электроники. В такой ситуации автомобильное производство вынуждено сокращать выпуск моделей.

Директор по маркетингу «Авилона» Андрей Каменский отметил, что дефицит автомобильных микрочипов оказывает огромное влияние на рынок. Например, сейчас наблюдается острая нехватка схем, управляющих мультимедиа или пневмоподвеской, а для машин премиального сегмента эти опции очень важны. Причем до конца года проблему решить не получится.

Эксперт также заявил, что сохраняется дефицит автомобилей. Фиксируется нехватка по некоторым моделям, в том числе Audi, BMW, Mercedes и другим.

Ранее стало известно, что в ближайшие несколько недель на глобальном рынке может возникнуть дефицит натурального каучука — обязательного сырья для производства автомобильных покрышек и резинотехнических изделий. Нехватку спровоцируют проблемы в Таиланде и Индонезии — наводнения и охватившая плантации каучуковых деревьев болезнь листьев.