Первые разговоры о вероятном дефиците каучука начались среди дистрибьюторов еще в прошлом году, после того, как зафиксировали, что крупнейший потребитель сырья – КНР – начал закупаться им впрок. С декабря 2020-го производители в США также стараются заказывать натуральный каучук на уровне выше, чем им требуется в моменте.
Стоимость каучука на мировом рынке к марту 2021 года увеличилась почти до 2-х долларов за килограмм, а это максимум с 2017 года. Эксперты считают, что до 2025 года каучук подорожает до 5 долларов за килограмм, а это в свою очередь отразится на оптовой и розничной цене автомобильных покрышек.
Журналисты отметили, что автомобильная промышленность уже несколько месяцев страдает от дефицита полупроводников. Если добавиться к этому нехватку каучука, то можно смело ставить под сомнение систему снабжения just-in-time, по которой в последние несколько десятков лет работают все крупнейшие автопроизводители.
Данную систему разработали в Toyota Motor. Она предполагает отказ от крупных складских запасов комплектующих, что помогает снижать расходы на логистику. Нарушение цепочки поставок приведет к тому, что компании вернутся к давно устаревшей практике формирования крупных складских запасов.
Ранее стало известно, что стоимость бензина до конца этого года может вырасти на 8%. Президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов отметил, что данный прогноз больше относится к цене марки бензина АИ-92. Руководитель проектов ИГ «Петромаркет» Анна Лишневецкая в свою очередь заявила, что рост розничных цен на бензин и дизтопливо в целом в 2021 году не превысит 5%.
