Если вы хотя бы чуть-чуть разбираетесь в конструкции транспортных средств, то знаете, что стартер активно функционирует очень редко. Однако именно данный элемент принимает на себя нагрузку. Его электромотору приходится крутить вал силового агрегата. Он должен делать это исправно в любых условиях, а в сильный мороз или жару стартеру приходится особенно тяжело, что в итоге не лучшим образом сказывается на сроке его службы.
Генератор – элемент, работающий без перерыва, пока крутится коленвал мотора. В это время он занимается выработкой электроэнергии. Ресурс генератора тратится почти мгновенно. Оба агрегата имеют общую электрическую «природу». Во всем остальном общего у них мало, кроме того факта, что их износ становится заметен уже через 5 лет эксплуатации авто. Специалисты отмечают, что если транспортное средство эксплуатируется не так интенсивно, то к состоянию стартера и генератора необходимо начать прислушиваться при пробеге 120 тысяч километров.
Есть несколько «симптомов», которые укажут на то, что генератор вышел из строя и ему срочно нужно оказать помощь. Например, если во время поворота ключа в замке зажигания автомобиль не реагирует. Может быть и так, что стартер срабатывает, но не с первой попытки. Еще один частый вариант – звук вращающегося стартера, но мотор при этом не запускается. Третий признак поломки – после запуска двигателя стартер продолжает крутиться.
Эксперты советуют не исключать и те случаи, когда во время движения машины стартер издает странные звуки, которые очень похожи на скрежет. Иногда такие «симптомы» могут говорить о проблемах с проводкой или аккумулятором. Однако если автомобилист уверен в исправности данных систем, то ему остается пенять только на стартер.
Если рассматривать «здоровье» генератора, то признаки его выхода из строя тоже многим водителям знакомы. На это часто указывают сбои в работе оптики – свет становится более тусклым. О неполадках в генераторе автомобилисту также может сказать лампа на приборной панели, которая сигнализирует о заряде аккумулятора. Если машина не заводится с первого раза, то это тоже может быть связано с генератором. Именно из-за поломки данного элемента аккумулятор транспортное средство остается без заряда, а значит, ему не хватает ресурса для уверенного пуска двигателя.
Генератор и стартер в авто связаны с электричеством и выходят из строя через 5 лет службы. Есть несколько признаков, которые указывают на износ этих элементов и на необходимость проведения ремонта, поэтому на них стоит обращать внимание.
Ранее эксперты заявили, что есть три ошибки, которые могут «убить» двигатель автомобиля в летнее время. Во-первых, не стоит пренебрегать весенним техобслуживанием. Эксперты рекомендуют, как минимум, заменить масло в силовом агрегате на более вязкое, проинспектировать уровень и состояние охлаждающей жидкости, а также помыть при необходимости радиаторы.
