По их словам, все требования к изменениям в авто прописаны в Техническом регламенте о безопасности транспортных средств. При этом на некоторые изменения инспекторы просто закрывают глаза, а ряд допустимых изменений даже не регистрируют.
Нестандартные бамперы – запрещены
По словам экспертов, бамперы нестандартной формы запрещается устанавливать на машины. Проблема заключается в том, что некоторые конструкции могут быть опасны для окружающих. Гендиректор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко отметил, что у ряда бамперов бывают острые края, которыми можно зацепить и травмировать прохожих. Поэтому для таких изменений нужно получать разрешение в ГИБДД.
Колеса увеличенного размера – запрещены
Устанавливать самостоятельно на машину колеса большего или меньшего диаметра запрещено. Любой инспектор ДПС расценит этот тюнинг как нарушение. Нужно понимать, что под каждую модель составляют список допустимых размеров колес, отклоняться от которого запрещается: такие изменения нужно регистрировать в ГИБДД.
Пархоменко подчеркнул, что замена стандартных колес на колеса большего диаметра влияет на эффективность торможения, то есть динамика снижается. К тому же если поставить слишком большие колеса, могут сбиться показания спидометра. Чтобы данные оказались точными, необходимо проводить корректировку спидометра. В ряде случаях в испытательных лабораториях все же выдадут положительное решение на проведение подобных работ.
Проставки – запрещены
В некоторых случаях водители устанавливают проставки, увеличивающие вылет диска наружу: в связи с этим колеса выпирают из арок. Делается это ради визуального эффекта. Кроме того, вырастает поперечная устойчивость, но при этом падает управляемость.
По словам экспертов, данное изменение тоже будет требовать проверки. К тому же оно опасно. Дело в том, что в непогоду из-под таких колес летит грязь, которая забрызгивает окна, что в принципе недопустимо. Однако фактически у инспекторов ДПС нет инструментов, чтобы быстро выявить проставки. Визуально это можно заподозрить, так как колеса будут выпирать за арки.
Необычные колпаки на колеса – запрещены
Пархоменко отметил, что даже автомобильные колпаки, которые крепят на диски, по правилам внесения изменений в конструкцию, должны быть стандартными, а любое отклонение от нормы потребует регистрации в ГИБДД.
При этом инспекторы, как правило, на это не обращают внимания, но формально необычные колпаки на колеса находятся под запретом.
Дефлекторы на окнах – запрещены
Дефлекторы — небольшие конструкции на боковых окнах, позволяющие немного опустить стекло и при этом в салон не будет попадать дождь. Такую защиту часто устанавливают курящие водители.
Однако даже это изменение требует регистрации, но как отметил Пархоменко, инспекторы ГИБДД обычно таким не занимаются. Вероятнее всего, у автомобилиста просто не получится пройти техосмотр, так как все сейчас боятся проверок и штрафов МВД, поэтому подходят к ТО формально.
Спойлеры – запрещены
Еще один элемент, который требует согласования в ГИБДД, – спойлер. Его обычно устанавливают для украшения авто. А вот ждать от этого элемента эффекта прижимной силы не стоит, так как на обычных дорогах слишком низкие скорости.
Что будет за езду с незаконным тюнингом
В ГИБДД объяснили, что эксплуатация транспортного средства с тюнингом и без соответствующего разрешения в России запрещена. Нарушителям грозит наказание по ч.1 ст. 12.5 КоАП, которое предусматривает штраф в размере 500 рублей или предупреждение.
Пойманному на таком нарушении автомобилисту инспекторы вручат требование о недопущении административного правонарушения. Такой документ прекращает возможность эксплуатации машины до устранения всех нарушений.
Ранее инспекторы ГИБДД получили право фиксировать опасное вождение и разговоры по телефону в ходе скрытого наблюдения. При этом по новым нормам для этого им не нужно надевать форму. Выявив нарушение, эти сотрудники могут связаться с пешими постами и патрульными нарядами и сообщить об этом.
