Впервые об этом месте заговорили четыре года назад.
По его словам, это место действительно являлось когда-то дилерским центром, который позже приобрел неизвестный коллекционер. Почему он так отнесся к своим экспонатам, выяснить не удалось: под открытым небом пропадают представители девятого и десятого семейств Lada и Niva.
Большая часть автомобилей разукомплектована: нет оптики, руля, решетки радиатора, лючка бензобака и прочих элементов. Куда сильнее повезло машинам, которые оказались под крышей здания автосалона, а не на открытой парковке.
В целом «кладбища Lada» в европейских странах – не редкость: так, «Жигули» разных моделей гниют в Великобритании, а в Берлине была обнаружена мастерская с останками «Москвичей».
Не секрет, что автомобиль Lada Vesta принято считать гордостью АвтоВАЗа: модель была разработана на собственной платформе Lada B/C, однако ее следующая генерация создается на модульной архитектуре альянса CMF-B. Сейчас все крупные автопроизводители в мире имеют масштабируемую архитектуру, которая позволяет создавать на ней легковые авто и кроссоверы разных классов.
