Сейчас время все крупные автопроизводители в мире имеют масштабируемую архитектуру, которая позволяет создавать на ней легковые авто и кроссоверы разных классов. Однако Lada B/C не может обеспечить модульного подхода.
Еще одной причиной отказа от Lada B/C в компании назвали то, что платформа не обладает электронной архитектурой, которая нужна для внедрения элементов телематики, а также современных систем активной безопасности и контроля.
На доработку платформы Lada B/C до современных стандартов уйдет несколько лет, к тому же потребуются огромные инвестиции в проект, сильно превышающие затраты на переход на иностранную современную платформу, пояснили в АвтоВАЗе.
Там добавили, что нынешнее состояние российского автопрома и прогнозы его развития делают данный проект неэффективным из-за отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе.
Между тем, продажи нового поколения популярного внедорожника Land Cruiser 300 стартуют уже этим летом – в августе. График подготовки к реализации выглядит следующим образом. В середине июня дилерам предоставят полную информацию о ценах на машины. В начале июля начнется производство версии с бензиновым двигателем, а дизельная встанет на конвейер примерно через две недели после этого.
