Он отметил, что стопроцентного варианта защитить автомобиль от угона нет. Если была заранее запрограммирована охота за конкретной моделью, то ее рано или поздно все равно угонят. Злоумышленники отыщут слабое место и осуществят задуманное.
По словам Урюкова, самым эффективным способом снизить вероятность угона станет комплекс мер: страховка, электронные средства контроля, а также механические средства защиты.
Среди механических средств самым эффективным принято считать блокираторы на руль. При этом нужно учитывать, что они есть не для всех машин, но чем больше рубежей защиты будет, тем лучше. Еще есть блокираторы на колеса, которыми не очень удобно пользоваться. К тому же некоторые умельцы на автомобилях старого выпуска могут выкручивать свечу зажигания. Это так называемые «дедовские методы», которые, несмотря ни на что, по сей день актуальны и не позволяют быстро угнать машину.
Урюков обратил внимание, что для дополнительной защиты можно купить GPS-трекер или установить спутниковую систему слежения. Однако такие системы не работают там, где отсутствует покрытие Сети. Преступники часто заранее предусматривают укрытие, позволяющее блокировать сигнал.
Охраняемая парковка не всегда сводит к минимуму вероятность угона. Из статистики становится ясно, что элемент защиты присутствует лишь на ведомственных охраняемых парковках. Подземные парковки в жилых комплексах, платные парковки в аэропортах и на других территориях обычно можно отнести к «декоративным». Охрана там не очень бдительная, она почти не следит за порядком и при серьезной угрозе не будет действовать, так как просто на это не способна, пояснил эксперт.
Он добавил, что угонщиков интересуют как дорогие, так и дешевые машины. Перед покупкой необходимо изучить рейтинги угоняемых авто, которые есть у некоторых страховых компаний: такой подход поможет понять, находится ли автомобиль, который вы хотите приобрести, в группе риска.
Страховать авто от угона выгодно не во всех случаях. Если машина старая, лучше изучить тарифы страховых компаний: зачастую на автомобили старше 10 лет тарифы КАСКО такие, что страховать их окажется невыгодно. Проще купить новую машину на вторичном рынке. Тут дело даже не в компенсации от угона, а, скорее, в компенсации возможного ущерба. Страховка КАСКО включает в себя комбинированное покрытие за ущерб в дорожно-транспортных происшествиях и угон. Искать новые запчасти на старую машину будет невыгодно, в этой связи страховщики всеми силами пытаются откреститься от этого, пояснил Урюков.
Он добавил, что невыгодной может являться и страховка на экзотические модели, которые в малом количестве представлены в нашей стране. Страховщики неохотно выдают полисы к этим машинам: им неясны риски угона и сумма компенсации.
Ранее ряд иностранных автомобильных брендов приостановил поставку автомобилей в Россию. Это значит, что стоимость комплектующих для них может вырасти минимум на 40%.
