Если вы собираетесь менять резину, обратите внимание на определённые детали. Бывший сотрудник шиномонтажа рассказал порталу «За рулём», как клиентов подобных сервисов «разводят» на деньги.
Замена ржавых болтов
Тянуть с водителя деньги порой начинают ещё при снятии колёс. Сотрудники заявляют, что нужно купить новые болты, так как старые проржавели либо резьба на них сорвана. Однако зачастую в таких ситуациях вам поставят ваши же болты, отчищенные ёршиком.
Закачка азота
Часто такую услугу предлагают раскрученные шиномонтажи, ссылаясь на стабильность давления за счёт более крупных молекул, меньший вес колёс. Но обычный воздух сам по себе содержит 78% азота, а коэффициент расширения при перепадах температур у них идентичен. Колесо спустит так же быстро, а экономия веса будет слишком незначительной.
Оплата грузиков
Иногда владельцу машины говорят, что это нужно делать отдельно. Оплачивать предлагается каждый грамм грузика за 1 рубль. Однако до 15 граммов это делается бесплатно. Кроме того, разница в цене обычно невелика, и многие просто не хотят спорить. При заключении договора присмотритесь — такой пункт иногда специально прописывают мелким шрифтом.
Замена обычных грузиков самоклеющимися
Аргументируют это неэстетичностью и риском повреждений для диска. На самом деле это просто возможность дополнительного заработка.
Починка диска
Это уже не навязанная услуга, а откровенный обман. Чтобы убедить владельца авто в необходимости ремонта, шиномонтажник прикрепляет магнит к задней части диска или устанавливает самодельный эксцентрик на стенд, демонстрирующий наличие неисправности. Это позволяет шиномонтажу заработать до нескольких тысяч рублей. «Ремонт» сделают буквально за несколько минут, хотя на самом деле такая неполадка в большинстве случаев неустранима.
Очистка от грязи ступиц
Периодически это действительно надо делать. Но некоторые предприимчивые мастера навязывают очистку ступиц всем клиентам вне зависимости от того, нужна она или нет.
Замена колесного вентиля
Так как это стоит примерно 50 — 100 рублей, большинство водителей соглашается. Но если вам говорят, что делать это нужно ежегодно, знайте — вас пытаются обмануть. Менять вентили нужно по мере износа.
Чтобы менять резину без лишних затрат, следует учитывать некоторые нюансы. Если в шиномонтаже есть доступ в ремзону, нужно следить за действиями мастера. Задавайте уточняющие вопросы, прежде чем согласиться на его предложения.
При смене сезонов менять резину нужно только при определённых погодных условиях. Делать это заранее не стоит. LIVE24 рассказало о последствиях такой поспешности.
