Менять зимнюю резину на летнюю необходимо после того, как сойдет снег и установится среднесуточная температура выше
+5 градусов Цельсия, пишет
РИА Новости со ссылкой на экспертов «СберАвто».
По словам специалистов, когда столбики термометра держатся выше этой отметки, зимняя резина теряет свою эффективность. В таком случае ухудшаются сцепные свойства покрышек и увеличивается тормозной путь, поэтому растет риск попасть в ДТП. В жаркую погоду зимние шины часто перегреваются, так как они мягче летней резины.
Хотя ПДД разрешают использование разных шин на передней и задней осях автомобиля, водителям лучше менять весь комплект, поскольку у некоторых из них уже достаточно высокий износ. Эксперты подчеркнули, что сочетать резину разных сезонов не только опасно, но и запрещено.
Хранить покрышки рекомендуется в прохладном темном помещении и обязательно в вертикальном положении. Это необходимо для того, чтобы не деформировались бока. Также нельзя допускать, чтобы резина пересыхала. А вот шины в сборе с дисками лучше укладывать штабелями друг на друга и изредка перекладывать.
Специалисты предостерегли водителей от накачки шин азотом. Многие автомобилисты считают, что такой подход позволит продлить срок жизни покрышек и снизить коррозию диска, но на самом деле этому способствует и окружающая среда. К тому же накачка азотом стоит дороже, и подкачать шины в случае прокола будет не так-то легко.
Манипуляции со
скруткой пробега — одна из самых больших проблем на рынке подержанных автомобилей. С точки зрения законодательства практически невозможно установить виновника в откате значения одометра. Исследование платформы проверки истории автомобилей carVertical
показало, владельцы каких авто чаще всего сматывают пробег.
