Качество бензина, вопреки расхожему мнению, не зависит от октанового числа топлива, заявили эксперты портала «
Автовзгляд».
По их словам, 92-й бензин может быть высшего качества, но для силовых агрегатов с высокой степенью сжатия он не подойдет технически. Также как и 100-й бензин не предназначен для старых авто, двигатель которых рассчитан под топливо с более низким октановым числом.
Еще один популярный миф среди водителей заключается в том, что бензин с моющими и чистящими присадками вредит машине. Однако использование подобного топлива, наоборот, положительно скажется на работе двигателя внутреннего сгорания, так как присадки эффективно очищают форсунки. Опасение, что топливо уберет всю сажу из камер сгорания, обнажив тем самым задиры на стенках цилиндров старых силовых агрегатов, ошибочно, потому что присадки чистят камеры сгорания недостаточно быстро.
Третье распространенное заблуждение связано с тем, что автопроизводители якобы намеренно рекомендуют топливо с более высоким октановым числом, потому что оно дороже. На самом деле, Аи-92 — достаточно старый бензин, и, например, в Европе им уже не заправляются. Однако в России, зная предпочтение водителей к более дешевому топливу, производители настраивают блоки управления двигателей таким образом, чтобы силовые агрегаты без труда переваривали любой бензин. То есть, если залить 92-й вместо 95-го, то к негативным последствиям это не приведет. Но если делать это регулярно, можно столкнуться с проблемами в будущем.
Ранее водителям объяснили, как можно случайно «
убить» трансмиссию автомобиля. По словам экспертов, если из-под автомобиля начинают доноситься нехарактерные звуки, зачастую это означает, что важный узел трансмиссии — шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — работает некорректно. Иногда автомобилисты «убивают» трансмиссию и даже не подозревают об этом.
