Многие автомобилисты пытаются сэкономить там, где делать этого определенно не стоит. Ситуация с антифризом — лишь подтверждение этой простой истины, заявили автоэксперты с портала «
АвтоВзгляд».
Сделанная в гараже охлаждающая жидкость, при изготовлении которой нарушают правила и рекомендации, просто замерзает. При -5 градусах подобная субстанция «с горем пополам» сохранит свое жидкое состояние, но при сильном морозе она точно превратится в лед. К тому же «домашний» антифриз может попутно создать трещины в трубках системы, бачке, радиаторе и головке блока цилиндров.
По словам экспертов, этиленгликоль, входящий в состав антифриза, из-за его высокой стоимости заменяется кислотами, которые разъедают всю систему охлаждения изнутри.
Еще одним пунктом в списке стоит метанол. Водители знают, что его пары опасны для здоровья, но не все догадываются, что он еще и пожароопасен. В паре с протечками из-за проеденной кислотами системы охлаждения такой «экономичный» антифриз превратит авто в своеобразный «факел на колесах», утверждают специалисты.
Также многие «диванные эксперты» на тематических форумах высказывают мнение, что смешивать бензины с разным октановым числом нельзя, так как они расслоятся в бензобаке и авто будет ехать то быстрее, то медленнее. Эксперты дали
разъяснение на этот счет. По их словам, физических обоснований у подобных «страшилок» нет. Вне зависимости от октанового числа, требования по плотности для всех бензинов едины и составляют 725–780 кг/м³ при 15 ˚С.
