Эксперты назвали возможные проблемы после удаления катализатора в автомобиле

Зачастую российским автомобилистам приходится прибегать к такой процедуре, как удаление катализатора. Помимо очевидных положительных сторон, есть здесь и свои минусы. Эксперты «Российской газеты» назвали проблемы, которые могут возникнуть после проведения этой процедуры.

Катализатор очень часто приходит в негодность из-за некачественного топлива или попадания в него моторного масла, а также из-за технической неисправности. Ремонт или замена этого элемента, помогающего улучшить экологию, обходится автомобилистам в «копеечку». А вот вырезать катализатор и увеличить мощность авто, сэкономив при этом на замене, хотят абсолютно все, по крайней мере, подавляющее большинство точно.

Однако бывает так, что после собственноручного удаления каталитического машина может начать «есть» больше масла. Объясняется это весьма странным образом — разрушением старого катализатора и попаданием его частиц в цилиндры. Однако именно такое объяснение дали эксперты, но остается вопрос, как как эти частицы могут проникнуть обратно по выхлопной системе в двигатель.

Кроме того, бывает сложно подобрать соответствующую новую прошивку для блока управления силовым агрегатом и «заглушить» лямбда-зонд. Даже при наличии большого количества свободных денег добиться желаемого результата будет очень непростою

В техническом регламенте говорится, что после удаления катализатора нарушается целостность механизмов транспортного средства, проще говоря, в его конструкцию вносятся важные изменения. Из-за этого авто могут не поставить на учет и не провести техосмотр.

Ранее LIVE24 сообщало, что российских автомобилистов станут чаще штрафовать за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Это связано с появлением парконов — передвижных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Они будут штрафовать водителей за езду по обочине и парковке.