Правда, эта сумма позволит ВМС США совершить лишь половину необходимых закупок, а это еще одно доказательство серьезных проблем в кораблестроительной отрасли, пишет британское издание The Telegraph UK.
По словам автора материала, кадровый дефицит — это главная проблема, которая была вызвана хаосом, начавшемся после пандемии коронавируса. Темпы потери квалифицированных специалистов удвоились с начала пандемии, а рынок труда в этой отрасли движется в отрицательном направлении.
ВМС США столкнулись с трудностями при комплектовании конструкторских бюро и строительстве кораблей на заказ.
Однако COVID-19 — не единственная причина недостатка рабочей силы на верфях. Уровень безработицы в США очень низкий — всего 3,9% в феврале 2024 года. Это отражает процветание американской экономики и дефицит кадров в различных отраслях, не только в военном кораблестроении.
Из-за недостатка рабочих заводы отстают от графика строительства 88 заказанных ВМС кораблей. В связи с этим они не торопятся заключать новые контракты с отраслью, которая уже испытывает трудности.
Чтобы решить эту проблему, значительная часть бюджета будет направлена на восстановление промышленной базы и увеличение численности персонала. Командование ВМС понимает, что необходимо решать проблемы отрасли, так как без этого у нее нет будущего. Уже прогнозируется рост заказов на строительство кораблей в ближайшие несколько лет.
Следующий год будет временной паузой в кораблестроении, во время которой ВМС США сократят количество заказываемых кораблей, чтобы выделить больше средств на решение проблем отраслей, обеспечивающих кораблестроение. Такой подход позволит справиться с огромным объемом работ, ожидающих отрасль в будущие годы.
Правда, если модернизация отрасли потерпит неудачу и предприятия станут брать на работу меньше сотрудников, чем увольняется, это может серьезно отразиться на боеготовности ВМС. Сейчас в американском флоте насчитывается меньше кораблей, чем в китайском.
