Электрокары с емкими аккумуляторами наносят Земле гораздо больший вред, чем привычные машины с дизельными двигателями, утверждают представители Mazda.
В этом году производитель выпустил свой первый электромобиль Mazda MX-30, в котором установлен очень скромный по современным стандартам аккумулятор 35,5 кВт•ч, тогда как другие производители устанавливают гораздо более емкие батареи в свои электрокары.
По словам директора по исследованиям бренда Кристиана Шульце (Christian Schultze), компания приняла такое решение в пользу окружающей среды. Дело в том, что в производстве и дальнейшей переработке таких аккумуляторов выделяется столько же двуокиси углерода (CO2), как при использовании дизельного хэтчбека Mazda 3 в течение полного срока службы авто.
По данным представителей компании, аккумуляторы, установленные в Tesla Model S и Model X (95 кВт•ч), требуют большего выброса двуокиси углерода. Кроме того, ситуация сильно усугубляется, если владелец решит заменить батарею.
