К тому же множество изменений должны были коснуться аэродинамики автомобилей. Специалисты считают, что количество реформ 2021 года по важности ничуть не уступает переходу на гибридные турбомоторы, который произошел в 2014-м. К слову, именно в тот год началась эпоха Mercedes, пишет газета «Коммерсантъ».
Двигатель немцев оказался таким успешным, что Льюис Хэмилтон 6 раз становился чемпионом мира, а в общей сложности за это время немецкая команда выиграла 7 Кубков конструкторов подряд. Однако в планы руководства «Формулы-1» вмешалась пандемия COVID-19. В итоге внедрение нового регламента перенесли на 2022 год. При этом доработку машин на сезон 2021 года сильно ограничили из соображений экономии.
В новом сезоне команды смогут потратить по 145 миллионов долларов. Правда, в зачет не войдут расходы на зарплаты гонщиков, трех топ-сотрудников и затраты на маркетинг. Суммы, которые выпадают из-под контроля, назвать маленькими не поворачивается язык. Например, босс Mercedes Тото Вольф получает 8 миллионов долларов в год, а Льюис Хэмилтон вообще 40 миллионов долларов. Однако как бы то ни было, начало уже было положено. К тому же в следующем году базовый лимит будет снижен до 140 миллионов долларов, а в 2023 году — до 135 миллионов долларов.
В этом сезоне фаворит очевиден — Льюис Хэмилтон. Букмекеры дают на его победу коэффициент 1,50. Следом за ним идут лидер Red Bull Макс Ферстаппен с коэффициентом 3,40 и с чудовищным отставанием и коэффициентом 15,0 Валттери Боттас и Серхио Перес из Mercedes и Red Bull соответственно.
72-й чемпионат мира «Формулы-1» стартует в это воскресенье, 28 марта, в Бахрейне.
Ранее прославленный российский боксер Александр Поветкин стал первым представителем этого вида спорта, портрет которого появился на двухфунтовых монетах в Великобритании. Денежный знак отчеканили в Лондоне в преддверии боя-реванша с британцем Диллианом Уайтом, который пройдет 27 марта на Гибралтаре.
