Причиной этого стали введенные санкции в отношении России после начала СВО. Если раньше порты могли ежегодно принимать до пяти миллионов контейнеров, то на сегодняшний день этот результат на уровне одного миллиона. Эксперты отмечают, что работа постепенно восстанавливается благодаря возросшему сотрудничеству с Китаем, Индией, Южной Америкой и Юго-Восточной Азией.
По словам коммерческого директора «УК Глобал Портс» Игоря Пухова, те объемы, которые не имеют возможности приниматься на Дальнем Востока, перешли на Северо-Запад. Благодаря этому работа портов Северной столицы постепенно восстанавливается. Глава Infoline-Аналитики Михаил Бурмистров подметил тот факт, что морские перевозки через Петербург могут быть конкурентоспособны, для чего нужно развивать флот.
Ранее LIVE24 сообщало, что в Санкт-Петербурге будет перенесен яхт-клуб у «Лахта Центра» из-за строительства новой башни. Его новым местом назначения станет намыв Васильевского острова.
