В беседе с ТАСС представители компании-разработчика Cognitive Pilot уточнили, что «умные» трамваи следовали по маршрутам №24 и №60 и в общей сложности прошли более 50 тыс километров. Новые серийные трамваи, поступающие в Петербург по техзаданию «Горэлектротранса», также оснащаются современной системой.
Использование технологий искусственного интеллекта в управлении трамваями позволило усилить безопасность транспортного потока на линиях, а также сделать его более равномерным, минимизировав заторы и обеспечив комфортный для пассажиров скоростной режим. Время ожидания транспорта тоже удалось сократить – на 5-10%.
Контроль скоростного режима не только позволяет убрать рывки и резкие торможения во время поездки, но и сохранить целостную рельсовую инфраструктуру. Это поможет продлить срок эксплуатации трамвайного оборудования на 30-40%, а также сэкономит до 15% бюджетных средств на ремонт трамвайных линий.
«Важно отметить, что те технические решения, которые мы сейчас обсуждаем, – это не фантастическое будущее, а уже сегодняшний день. Потому что система активной безопасности реализована Горэлектротрансом Петербурга впервые в стране на штатных маршрутах города»,
подчеркнул директор «Горэлектротранса» Денис Минкин.
Помимо автопилотируемых трамваев региональная транспортная компания планирует обновлять трамвайный парк и за счет обычных современных транспортных средств. Так, “Горэлектротранс” объявил конкурс на поставку 116 новых трамваев.
