Стоит отметить, что общая стоимость проекта от «Путиловской» до «Юго-Западной» выросла до 60 миллиардов рублей. Первые две станции должны быть запущены уже в следующем году.
На сегодняшний день завершены работы по сооружению основных конструкций перегонных тоннелей, станционных комплексов «Казаковская» и «Путиловская». Сейчас специалисты занимаются возведением станционных комплексов. Проводятся отделочные работы для дальнейшего монтажа оборудования и выполнения пуско-наладочных работ.
Напомним, что строительство двух первых станций началось еще в 2015 году. Тогда проект был отдан ныне обанкротившейся компании «Метрострой». Сроки окончания работ переносились уже дважды, с 2022 на 2023, а после на 2024 год.
Проблемы на этом не закончились. Также изменилась и стоимость строительства, с 37,7 миллиардов до 60,7 миллиардов рублей. Дальнейшее возведение «коричневой» ветки должно обойтись в общем в 127,5 миллиардов рублей.
По словам экспертов, видимых причин для очередного переноса сроков сдачи работ не предвидиться. Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков аргументирует это тем, что все самые сложные работы на «Путиловской» и «Юго-Западной» уже завершены. К тому же сроки введение совпадают с электронным циклом.
Ранее LIVE24 сообщало, что в Санкт-Петербурге стоимость квартир в новостройках за последние 10 лет поднималась эквивалентно изменению курса доллара. В общем за этот период в городе цена на жилье с первичного рынка выросла в 2,6 раз.
