Незаконные свалки расплодились рядом со школами и детсадами в Петербурге

Соответствующий видеоролик был опубликован на странице сообщества «ПОРЕБРИК СИТИ | НОВОСТИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА». Данное обстоятельство стало еще одним наглядным примером отсутствия контроля со стороны профильных комитетов Смольного и ответственных за уборку города структур, а также очередным свидетельством несостоятельности провальной «мусорной реформы», стартовавшей в Северной столице 1 января 2022 года.

Стоит отметить, что нелегальные свалки твердых коммунальных отходов и строительного мусора активисты и жители города фиксируют в разных районах Северной столицы. Одну из таких ранее горожане обнаружили на юге Петербурга, в Московском районе. Как писали СМИ, участок, используемый для несанкционированной свалки, расположен между Дунайским и Витебским проспектами, а неподалеку находятся дошкольные учреждения, школа и жилые дома.

Проблемы с вывозом мусора и несанкционированными свалками в Северной столице сохраняются на протяжении довольного долгого времени, а после начала «мусорной реформы» в январе текущего года ситуация лишь усугубилась. Администрация под руководством губернатора Александра Беглова не предприняла никаких решительных действий для решения вопроса даже в преддверии одного из важнейших событий для города – Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022), прошедшего 15-18 июня.

Ранее представители экспертного сообщества связывали сложившуюся ситуацию с неготовность «Невского экологического оператора» (НЭО) к осуществлению деятельности в Санкт-Петербурге, а также с грубыми ошибками, допущенными чиновниками Смольного при разработке и подготовке «мусорной реформы». В результате уже почти полгода петербуржцы наблюдают переполненные контейнерные площадки во дворах жилых домов, что способствует увеличению популяции крыс, и растущее количество нелегальных свалок.

Как объяснял генеральный директор АО «Автопарк №6 «Спецтранс» Сергей Глухов основная причина возникших проблем заключается в том, что реформа «забуксовала» еще на этапе подготовки, несмотря на полученную Петербургом отсрочку. По его мнению, единственным правильным решением было сохранение всей действующей системы транспортировки твердых коммунальных отходов, но от этого решили отказаться, в связи с чем были утрачены адресные программы, налаженные связи с управляющими компаниями, а также возникла критичная ситуация с обслуживанием юридических лиц.