Кто деньги вернет? Петербуржцы недовольны провалом проекта водного маршрута

Как поясняют в Комтрансе, «Невский маршрут» оказался непопулярен у петербуржцев. Нововведением пользовались лишь туристы и только в выходные и теплые дни, в то время как ожидалось, что водный путь заинтересует жителей города как альтернатива наземному транспорту. 

Полный круг по маршруту стоил 700 рублей, цена детского билета составляла 500 рублей, льготного – 600 рублей. Поездка от одной остановки до другой обходилась пассажирам в 100 рублей. Маршрут проводил через основные туристические причалы – на Мытнинской набережной, у Летнего сада, Петровской и Арсенальной набережной, а также возле Кунсткамеры и Адмиралтейства. «Невский маршрут» просуществовал с 7 августа по 19 сентября прошлого года. 

Горожане приняли новость об отказе от «Невского маршрута» с раздражением. По их мнению, проект был недоработан. Петербуржцы пишут, что неудача нового проекта комитета по транспорту не стала сюрпризом, и интересуются, кто вернет городу потраченные средства. 

Как констатируют в Петербурге, это не первый провал чиновников, не сумевших довести до конца идею развития городского водного транспорта.

Аналогичный проект, водное такси «Аквабус», также оказалось нерентабельным и, просуществовав с 2008 по 2015 годы, было закрыто. Проект привел к банкротству всех судоходных компаний-участников. Горожане вспоминают, что маршруты водных такси были не продуманы, а инфраструктура неудобна.

Жалобы на недостаточную проработку траектории передвижения в последнее время звучат и в отношении наземного транспорта. В рамках стартовавшей с 1 апреля транспортной реформы маршруты были изменены, что вызвало недовольство жителей Петербурга, отмечающих, что добираться до работы стало дольше. Ситуация осложнилась из-за решения отказаться от маршрутных такси, которые охватывали популярные направления. В настоящее время альтернатив «маршруткам» в городе нет.