Во втором квартале текущего года ведомство заключит дополнительное соглашение с компанией «Метрострой Северной столицы» (МССС). А ввод нового участка Невско-Василеостровской линии протяженностью 4,6 км состоится не раньше 2027 года.
Однако гендиректор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербург» Алексей Белоусов выразил сомнения в том, что все планы по возведению новых станций подземки удастся выполнить в срок.
«Сложно оценить срок строительства, есть проблемы с почвой, есть и проблемы с финансированием. Я думаю, что темпы стройки были бы выше, если бы финансирование шло не только из регионального, но и из федерального бюджета»,
объяснил он.
Продолжение «зеленой» линии метро должно снизить загруженность других подземных станций, ведущих в сторону северных микрорайонов города. Так, например, большой пассажиропоток регулярно отмечается на «Комендантском проспекте», так как эта станция открывает единственный подземный путь до северной части Петербурга, которая активно застраивается новым жильем и инфраструктурой.
Смольный также обещает, что к 2030 году в петербургском метро появится 21 новая станция. На некоторых участках работы по возведению новых транспортных веток уже ведутся. Место генподрядчика также заняла компания МССС.
