В Минобороны объяснили, каким будет новое воздушное оружие России

Стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95 пока что являются главным воздушным аргументом ядерной триады России, но, несмотря на их регулярную модернизацию, ресурс все равно ограничен. На смену этим военным машинам придет перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА). Министерство обороны РФ уже определилось с его обликом, а к испытаниям двигателя приступят в этом году, пишет РИА Новости.

ПАК ДА поступит на вооружение в рамках действующей государственной программы — до конца 2027-го. Эскиз нового самолета уже утвержден, характеристики согласованы и подписаны все контрактные документы, которые нужны для производства.

О том, что вскоре начнется строительство опытного образца бомбардировщика, Минобороны сообщило в мае прошлого года, в декабре появилась информация о первом собранном двигателе для ПАК ДА. Управляющий директор предприятия «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев отметил, что силовая установка с индексом «Изделие РФ» была изготовлена в «железе» и сейчас готовится к стендовым испытаниям, которые пройдут в начале 2021-го.


Проект засекречен, информации в открытом доступе пока что совсем немного. Известно, что в перспективном самолете широко применили так называемые стелс-технологии. Более мощные, производительные и экономичные двигатели увеличат продолжительность полета до 30 часов. Для сравнения, у Ту-160 — 25 часов. К тому же конструкторы решили отталкиваться от другой схемы фюзеляжа — ПАК ДА создается по принципу «летающее крыло», что позволит расширить боевые возможности машины и улучшить маневренность.

Также перспективный авиационный комплекс дальней авиации оснастят самой современной электроникой, что в свою очередь повысит маневренность и облегчат управление самолетом, отметил заслуженный военный летчик России Владимир Попов.

Он добавил, что при изготовлении фюзеляжа инженеры используют новейшие сплавы и композиты. При этом ПАК ДА, вероятнее всего, будет дозвуковым, с крейсерской скоростью около тысячи км/ч, а максимальная будет достигать примерно скорости звука.

Однако сейчас говорить о производстве и массовых поставках перспективного авиационного комплекса дальней авиации рано. Пока что продолжается совершенствование проверенных временем ракетоносцев. В этом году должны начаться поставки в ВКС глубоко модернизированных бомбардировщиков Ту-160М. В ближайшие 7 лет авиапарк таких машин увеличится в 1,5 раза.


Обновленных «Белых лебедей» создают на основе самых мощных и крупных сверхзвуковых самолетов в мире Ту-160, которые были сконструированы еще 70-х годах прошлого столетия в ответ на американский сверхзвуковой бомбардировщик B-1 Lancer.

Самолеты получат новые двигатели НК-32-02, которые помогут увеличить дальность полета на 1 тысячу километров. Кроме того, инженеры разработали современные бортовые системы, средства контроля и навигации, а также комплексы РЭБ и систему управления вооружением.

Не стоит забывать и о бомбардировщике Ту-95. В НАТО его окрестили «Медведем». Эта машина стоит на вооружении с 1950-х. А вот модернизированный Ту-95МС начали производить в 1981-м — это единственный в мире и самый скоростной турбовинтовой самолет. Максимальная скорость ракетоносца составляет 830 км/ч.


Свой первый полет прошедшим летом совершил модернизированный «Медведь» — Ту-95МСМ. Как и сверхзвуковые Ту-160, его оснастят передовым комплексом вооружения и бортовым оборудованием. Машина получит более мощные силовые установки с увеличенным ресурсом. По словам разработчиков, боевые характеристики «девяностопятого» после модернизации повысятся примерно вдвое.

Ранее американские СМИ заявили об угрозе американским авианосцам со стороны России и Китая. В конце прошлого года РФ провела третий испытательный пуск гиперзвуковой крылатой ракетой «Циркон», которая достигла скорости восемь Махов, а летом КНР запустила две баллистические ракеты. По словам экспертов из США, они поразили движущийся корабль-мишень в Южно-Китайском море, что является первой известной демонстрацией Китаем противокорабельных баллистических ракет большой дальности.