В Минэкономразвития и Минтрансе заявили, что стоимость поездки составит 5 тысяч рублей, а это дороже, чем альтернативные виды транспорта. При этом власти утверждают, что так называемые совокупные транспортные затраты на новой магистрали окажутся почти на 18% ниже, если сравнивать их со средними расценками других видов транспорта.
Дело в том, что в расчет затрат заложили средневзвешенную стоимость одного часа времени, который пассажир находится в пути. Если смотреть по этому показателю, то «Сапсан» стоит более 4,8 тысячи рублей, а самолет — 4 тысячи рублей.
Время в пути по новой магистрали составит 3:45 часа, а сам рейс будет длиться 2:15 часа. Совокупное время дороги на автомобиле по трассе М-11 — 7:30 часа, а на самолете или «Сапсане» — 5:30 часа.
Власти предполагают, что большая часть трафика сформируется за счет граждан, которые пересядут с других видов транспорта. Примерно 25% пассажиров пересядут на ВСМ с «Сапсанов» и «Ласточек»; 12,5% и 14% — c личного транспорта и самолетов соответственно; 9% — с поездов, которые ходят по ночам; примерно 5% — c пригородных электричек; порядка 2% — c автобусов.
К концу этого десятилетия, как утверждают в министерствах, пассажиропоток ВСМ должен превысить 23 миллиона человек в год, а к 2060-му — 36,4 миллиона человек. На данный момент между Москвой и Петербургом каждый год перемещаются более 32 миллионов пассажиров.
Пока что не все параметры новой магистрали согласованы. В скором времени документация будет направлена на оценку в аппарат первого премьера Андрея Белоусова, курирующего этот проект.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что экономика РФ за последние девять месяцев выросла почти на 3%.
