По его словам, ставка на железнодорожные перевозки скоропортящейся продукции осталась такой же, какой была в январе-феврале. В этой связи на цену товаров транспортировка влияния не оказывает. Рост цен был вызван другими факторами. К тому же транспортная составляющая занимает всего 10% от конечной стоимости продукта.
Востриков отметил, что внутрироссийские маршруты на железной дороге не изменились. При этом из-за снижения объема импорта через порты Петербурга и Новороссийска сейчас можно наблюдать уменьшение перевозок скоропортящихся продуктов железнодорожным и автомобильным транспортом.
Ключевыми трендами в сегменте железнодорожных перевозок продуктов питания являются рост экспорта из Белоруссии транзитом через нашу страну и увеличение экспорта через дальневосточные порты в Среднюю Азию, подчеркнул Востриков.
По данным Росстата, продовольственная инфляция в РФ в апреле в месячном выражении составила 2,87% против 6,73% в марте, в годовом выражении рост цен на продовольствие ускорился до 20,48%, а месяцем ранее он составлял 17,99%.
Между тем, «золотой век» дешевой еды в Великобритании почти закончился, британцам нужно готовиться к тому, что цены на продукты питания в долгосрочной перспективе сильно вырастут, заявил экс-руководитель второй по величине торговой сети в стране Sainsbury’s Джастин Кинг.
