Нефтеперерабатывающий завод, расположенный у польской границы, который поставляет большую часть авиатоплива для международного аэропорта Берлина, а также бензина для заправок в регионе, был втянут в противостояние ЕС с Россией, которое началось из-за специальной военной операции на Украине. План по отказу от российской нефти к концу 2022 года угрожает заблокировать поставки на этот НПЗ в городке Шведт, а это может нанести ущерб Берлину и в принципе Восточной Германии.
НПЗ в Шведте подключен к трубопроводу, по которому поставляется нефть из Зауралья. В связи с тем, что завод находится далеко от крупных портов, простой альтернативы поставкам из РФ нет. Ситуация также усугубляется тем, что его контролирует российская госкорпорация «Роснефть».
От Берлина до балтийского побережья Германии и западных районов Польши, почти все самолеты, автомобили спецслужб заправляются топливом с НПЗ в Шведте, заявил мэр этого города с население в 34 тысячи человек Аннекатрин Хоппе (Annekathrin Hoppe). По его словам, закрытие этого завода будет настоящей катастрофой.
Чтобы выполнить требования эмбарго на российскую нефть, которую запланировал Евросоюз, правительство канцлера Германии Олафа Шольца рассматривает 8 жестких решений, в числе которых есть захват контроля над НПЗ. Однако смена владельца не поможет решить главную проблему, сводящуюся к необходимости найти альтернативу 12 млн тонн нефти, которые каждый год поступают на этот НПЗ по трубопроводу, имеющему звучное название «Дружба».
Дело в том, что НПЗ не рассчитан ни на какое другое сырье, кроме нефти из России с высоким содержанием серы.
На минувшей неделе министр экономики ФРГ Роберт Хабек (Robert Habeck) посетил Шведт, чтобы там обсудить все опасения относительно будущего НПЗ. На встречу с ним собрались сотни рабочих этого завода, ему даже пришлось забраться на стол, чтобы донести сообщение о том, какие меры власти предпринимают, так как они позволят предприятию продолжит работать даже в условиях запрета на нефть из РФ.
Правительство сейчас варианты. Они выяснили, что старый трубопровод, который соединяет Шведт с балтийским портом Росток, можно использовать для перекачки сырой нефти, доставляемой танкерами. Однако его небольшой размер означает, что он может обеспечить лишь 60% от обычных объемов. Уже обсуждаются планы по увеличению давления в насосах, а также ведутся разговоры о модернизации инфраструктуры, что в свою очередь позволит нарастить поставки.
Еще один вариант сводится к тому, чтобы нефтяные танкеры заходили в порт Гданьск, расположенный в Польше, а уже оттуда черное золото можно перекачивать по трубопроводу, соединенному с «Дружбой». Чтобы это провернуть, потребуется помощь Варшавы, столкнувшейся с большими трудностями, когда осталась без российских энергоносителей.
Местные жители в Шведте настроены скептически. Они считают, что старые инфраструктурные связи можно успешно перестроить чуть более чем за полгода. Глава региональной торгово-промышленной палаты Гюндольф Шульке (Gundolf Schuelke) отметил, что с момента основания завода в отношениях с РФ много раз возникали кризисы, но они никогда не оказывали влияния на поставки. Текущий конфликт беспрецедентен.
Инициативы Берлина нельзя рассматривать в качестве непосредственной замены деятельности НПЗ, на котором трудятся более 1,2 тысячи человек и который обеспечивает примерно столько же рабочих мест в местных компаниях-партнерах. К тому же тепло, которое вырабатывается на этом заводе, в холодное время года обогревает порядке 80% домов в Шведте.
Исполнительный директор компании Verbio Клаус Заутер (Claus Sauter) отметил: если произойдет так, что этот НПЗ остановит производство, то в Восточной Германии и в Берлине не будет топлива. В результате угаснет весь регион.
Ранее премьер-министр Италии Марио Драги заявил, что Германия уже оплатила поставки газа из России по предложенной Москвой схеме. Немецкая газовая компания VNG собирается переводить Газпромбанку евро для дальнейшей конвертации в рубли и оплаты голубого топлива.
