Рынок легковых автомобилей в феврале показал символический рост — на 1%. Причем это все равно лучше результата января, когда продажи сократилась на 4,2%, но тогда эффект отчасти объяснялся относительно высокой базой. В прошлом году продажи росли на 1,8% за счет наличия остатков машин по старым ценам при массовом обновлении прайс-листов из-за увеличения утильсбора. База февраля гораздо хуже. В 2020-м рынок показал падение на 2,2%, пишет газета «Коммерсантъ».

Окончательные данные по автомобильному рынку в феврале Ассоциация европейского бизнеса представит 4 марта. При этом «АвтоВАЗ» уже заявил о росте реализации Lada на 13,1%, до 28,3 тысячи машин. Популярная у россиян иномарка Kia в феврале, наоборот, уменьшила продажи на 3,5%, до 16,5 тысяч авто. В минусе и еще одна не менее известная корейская компания Hyundai — на 3,6% (13,8 тысячи единиц).

Февраль вообще специфический для авторынка месяц. В феврале 2020-го продажи «АвтоВАЗа» падала на 7%, тогда как у остальных брендов из первой десятки база была выше, что без сомнения сказалось на результатах марок и на общем итоге месяца. В этом феврале можно говорить об 1–2% роста, считает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала».

Председатель правления «Авилона» Андрей Павлович связал стабильный спрос и трафик в автосалоны в феврале с сохранением дефицита. По его словам, нехватка еще наблюдается по большинству брендов, например, по Hyundai, Volkswagen, Audi и другим.

В целом факторов роста спроса на авторынке сегодня нет, и они вряд ли будут в ближайший месяц, добавил Беспалов. Впрочем, по его мнению, возможен всплеск активности из-за опасений по вопросу дефицита полупроводниковых чипов для автомобильной промышленности.

Ранее стало известно, что на птицефабриках в России наблюдается дефицит инкубационных яиц, а это может привести к сокращению производства и росту цен на продукцию. Данный вопрос обсуждался на совещании главы Минсельхоза Дмитрия Патрушева с представителями отрасли. Птицеводы пожаловались, что у многих предприятий нет собственных репродукторов.