Устроивших ДТП начинающих водителей предложили лишать прав

В ДТП с начинающими водителями погибли свыше 500 человек

По данным ГИБДД, за первые 9 месяцев текущего года по вине начинающих водителей (опыт вождения — менее 2-х лет) произошло более 5,6 тысячи аварий, в которых погибли 525 человек, еще свыше 7,8 тысячи получили травмы.

Чаще всего водители-новички не соблюдают очередность проезда перекрестков, а также ошибаются с выбором дистанции. К тому же они нередко попадают в аварии из-за того, что не следят за скоростным режимом и выезжают на «встречку».

На данный момент для выпускников автошкол действуют минимальные ограничения. К примеру, они обязаны передвигаться по дорогам со специальным опознавательным знаком «Начинающий водитель» (восклицательный знак в желтом треугольнике). Новичкам также запрещено брать на буксир другие транспортные средства. Еще водители мотоциклов и мопедов не могут перевозить пассажиров. При этом за такие нарушения предусмотрены достаточно мягкие штрафы — всего 500 рублей.

Вышеперечисленных мер недостаточно, чтобы снизить показатели аварийности с участием водителей-новичков. В прошлом году ГИБДД предложила публиковать данные о ДТП с участием выпускников автошкол и на основе этой информации устраивать внеплановые проверки учебных заведений. В ноябре 2021-го такой антирейтинг автошкол обнародовала Госавтоинспекция Свердловской области.

Какие ограничения для начинающих водителей существуют за границей

По словам Давыдова, в России для водителей-новичков все еще действуют достаточно гуманные правила, и в большинстве случаев они такие же, как для автомобилистов со стажем. Однако в других странах есть намного более жесткие ограничения, которые помогают повысить безопасность на дорогах.

Например, в США, Австралии, Канаде и ОАЭ для неопытных водителей работает система временных, ученических прав. Они выдаются на определенное время, после чего, если владелец транспортного средства не допустил каких-либо грубых нарушений, удостоверение можно будет поменять на постоянный документ. К тому же в этих странах для новичков действует ряд других ограничений. Так, им запрещается ездить по ночам и использовать во время движения телефон или наушники.

Для неопытных водителей в Италии, Беларуси и Австралии установлены специальные скоростные ограничения. Им разрешено ездить со скоростью, на 20-40 км/час меньшей, чем допускается для опытных водителей. В Италии также ограничена мощность двигателя автомобиля, за руль которого садится новичок: не больше 75 л. с. на тонну веса авто.

Также в некоторых странах для новичков предусмотрены жесткие показатели алкоголя в крови. К примеру, во Франции и Нидерландах эти цифры составляют 0,2 промилле для начинающих водителей и 0,5 — для опытных, а в Австрии — 0,1 промилле и 0,5 промилле соответственно.

Как снизить аварийность?

Давыдов считает, что в целях сокращения аварийности на российских дорогах нужно расширить список ограничений для начинающих автомобилистов, добавив в него несколько пунктов. Для этого не потребуется никаких дополнительных финансовых вложений, необходима только поддержка со стороны государства на законодательном уровне.

В частности, как говорит предприниматель, в случае создания аварийной ситуации у выпускников автошкол необходимо приостанавливать действие прав. Для такой категории надо создать специальные программы переобучения. Лишь после прохождения курса переподготовки удостоверение можно будет вернуть. В результате у начинающих водителей не возникнет соблазна нарушить ПДД, чтобы «сэкономить время или полихачить».

Также автор инициативы уверен, поскольку скорость реакции у новичков в экстренных ситуациях ниже, чем у автомобилистов со стажем, для первых нужно ужесточить допустимые скоростные пороги. К примеру, при передвижении вне населенных пунктов скорость необходимо ограничить 70 км/час вместо действующих на данный момент для всех 90 км/час.

Еще Давыдов убежден, что для неопытных водителей надо сократить допустимые нормы алкоголя в крови. Вместо установленных сейчас для всех 0,3 г/литр — 0,15 г/литр (ужесточение почти вдвое).

Ранее LIVE24 приводило слова юриста, члена Адвокатской палаты Московской области Константина Малькова, который заявил, что в случае несерьезного нарушения правил дорожного движения назначение штрафа можно обжаловать в суде и добиться предупреждения.