Toyota приготовила сюрприз для ожидающих новый Land Cruiser Prado

А, если верить инсайтам, самая долгожданная автопремьера ранней зимы-2023 – презентация внедорожника Toyota Land Cruiser Prado нового поколения (J250) – и правда пройдет с кучей сюрпризов. Спойлер: даже гадалка не сможет выбрать из предложенных вариантов обвеса единственно верный.

Японским журналистам все же удалось выяснить –  Toyota решила «прогреть» поклонников и заручиться горячей любовью к бренду. Для этого «тяжеловесы» сделали ставку на возможность выбора и разработали одновременно 3 варианта оформления передней части.

Единственная уязвимость этой прекрасной новости – в ее полнейшей неофициальной природе.

Toyota до настоящего момента не публиковала никакой официальной информации по поводу  нового Land Cruiser Prado.

Все, что сообщили воодушевленные журналисты, не более, чем слухи.  Но напор творческой мысли рядовых фанатов и дизайнеров-самовыдвиженцев это не остановило.

Как только широкой аудитории стало известно, что автопроизводитель готовит для премьеры сразу три «лица» внедорожника, как независимые автодизайнеры принялись отчаянно фантазировать.

Ютуб-канал Halo oto и вовсе выложил ролик, в котором было представлено субъективное видение гипотетического дизайна внедорожника в 3-х вариантах исполнения.

Первый автомобиль по мысли авторов предназначался всем каленым любителям езды по бездорожью. Он предсказуемо отличается нарочито маскулинным обвесом, выполненным из  некрашеного пластика. Лейтмотив второй версии задают круглые фары, отсылающие нас к «ламповому» американскому Ford Bronco.

– Данная аналогия проведена не случайно, так как Toyota в ближайшее время желает возобновить продажи Prado и его «старшего брата» Land Cruiser 300 в США, – пишут обозреватели популярного издания 110 км.

Ну и куда же без откровенного тяжелого люкса, который умудрился еще и остаться в границах соплатформенного Lexus GX 550! И, да – это третий вариант долгожданного внедорожного «фронтона».

Ранее LIVE24 сообщало о том, что «АвтоВАЗ» готовится инвестировать в локализацию собственного производства в Петербурге.