В качестве причин такой низкой оценки эксперты назвали следующие факторы:
– защита грудной клетки водителя оставляет желать лучшего;
– защита грудной клетки пассажира достигла только пограничных показателей;
– колени водителя, как и правое колено пассажира тоже не защищены (при аварии они могут столкнуться с жесткими конструкциями за передней панелью);
Также в отчете LatinNCAP сообщается, что каркас кузова Citroen C3 оценили в качестве неустойчивого и «не выдерживающего прочих нагрузок».
– Сиденья автомобиля не обеспечивают надлежащей защиты от хлыстовой травмы шеи, – добавили тестировщики.
В конечном итоге защиту водителя и переднего пассажира «удостоили» оценки в 31%, защита пассажиров-детей набрала 12%, защита пешеходов при возможном наезде — 50%. 35% Citroen C3 получил за вспомогательные электронные системы.
Ранее LIVE24 сообщало о том, что автоэксперт рассказал, что взрывается в салоне автомобиля из-за жары.
