В то же время продолжит расти спрос на транспорт с пробегом, считает директор департамента продаж компании «Газпром Автолизинг» Рустам Назаров. В беседе с РИА Новости он рассказал, что по итогам трех кварталов 2022 года доля продаж такой техники увеличилась в 6 раз по сравнению с тем же периодом 2021 года.
Двумя основными трендами наступившего года станут замещение новых авто на технику с пробегом и перераспределение спроса в пользу китайского автопрома, считает директор по продажам продуктов автолизинга «ВТБ Лизинг» Артем Киселев. Он объяснил, что в 2022-м доля китайской продукции на отечественном рынке достигла 30%. В течение 2023 года ожидается ее рост до 50%.
«На фоне роста цен и дефицита новых авто перераспределяется спрос и в сторону машин с пробегом, сейчас в лизинге каждый третий-пятый автомобиль возрастом от года и более»,
добавил Киселев.
Однако вряд ли российский рынок будет монополизирован китайским. Препятствовать этому будет параллельный импорт и меры государственной поддержки автомобилей отечественных производителей. На ситуацию в сегменте автолизинга повлияют и поставки комплектующих и запчастей и ключевая ставка, определяемая Центробанком», заключил собеседник.
На сегодняшний день стоимость люксовых и бюджетных автомобилей с пробегом почти сравнялась. Все дело в падении спроса на элитные авто на российском вторичном рынке. Большинство россиян сейчас не могут себе позволить дорогостоящие покупки, и потенциальные покупатели больше интересуются бюджетными вариантами.
