Единую систему контроля за движением автотранспорта запустят по всей России до конца 2021 года

Так, специалист в области фотовидеофиксации Григорий Шухман отметил, что «Паутина» обеспечит прямой доступ к базам фиксации проездов всего автотранспорта во всех регионах России, подключенных к этой системе. Получается, что больше не надо будет отправлять запросы из одного субъекта в другой: при наличии прав доступа можно проверить необходимую машину в любом регионе, где работает «Паутина».

Специалист по разработке дорожных камер Сергей Кусов в свою очередь добавил, что эта система может использовать совершенно любые камеры для сбора и анализа информации. «Стрелки, «Кордоны», «Автоураганы» — «Паутина» глобально объединяет все камеры, причем, совсем неважно, какие они и кому принадлежат — ЦОДД, ГИБДД или АМПП.

Система позволит проверять даже те автомобили, которые стоят на парковке, что важно при розыске. Дело в том, что в первые дни пропавшая машина находится в активной фазе розыска, а также занимает в системе приоритетные позиции, пояснил специалист.

Он добавил, что угнанные авто обычно пытаются перевезти в Казахстан, чуть реже — в Беларусь. Если быстро среагировать на это, то можно будет отследить направление, в котором движется автомобиль, следовательно, вовремя пресечь пересечение границы.

Помимо этого, с помощью «Паутины» сотрудники ГИБДД смогут выявлять номера с действительными сериями, которые еще не выходили в обращение. Доступ к этим данным злоумышленники получают, используя связи в Госавтоинспекции.

Ранее эксперты рассказали, что автомобили без номеров, с подложными регистрационными знаками и снятые с учета становятся «невидимками» для дорожных камер. Однако способы борьбы с такими авто все же есть, и Госавтоинспекция умеет вычислять их владельцев, а также может штрафовать и даже лишить прав.