Практически все предложенные Госавтоинспекцией поправки в ПДД взяты из техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» от 2011 года, заявил в беседе с «ПолитЭкспертом» технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов.
По его словам, в дополнениях есть вполне рациональные предложения. Например, контроль осветительных приборов. Однако нужно понимать, что на российских дорогах не все инспекторы ГИБДД четко знают, каким типом лампы должны оснащаться фары каждой отдельно взятой модели авто.
К тому же у эксперта вызывает сомнения возможность получения штрафа за горящий сигнал Check Engine на приборной панели, так как он может говорить о плохом качестве залитого топлива, а водитель не должен нести ответственность за работу АЗС.
Поправки вступят в силу с 1 марта 2022 году, если их одобрят. По мнению Рязанова, они в целом направлены на повышение безопасности российских дорогах, но могут увеличить расходы автовладельцев.
Ранее появилось доказательство того факта, что комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД не оказывают никакого влияния на безопасность дорожного движения. Такие выводы сделали эксперты после того, как ознакомившись с отчетом Научного центра безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД РФ за прошлый год.
