Так, специалист посоветовал россиянам «не хоронить» отечественный автопром. Подобные опросы, по его мнению, показательны, но не объективны, поскольку изучение вопроса узаконивания производства авто по упрощенным нормам требует более серьезного исследования, поскольку его следует проводить не среди читателей одного издания, а в рамках более широкой аудитории.
Архиреев считает, что катастрофических последствий после таких изменений для отечественного автопрома не случится. Многие детали, которые ранее считались обязательными, на самом деле выполняли больше маркетинговую функцию и не отражались на уровне безопасности машин (речь идет о подушках безопасности, ABS и усилителях руля).
«Я в это верю, потому что это все-таки инструмент продаж. То есть все эти вещи — ABS, подушки безопасности, усилители руля — в большинстве своем все-таки от маркетинга. Немного о безопасности, а остальное — о продажах. Соответственно, упускать вариант, когда ты можешь что-то поставить и продать подороже, не станет ни один производитель»,
заявил эксперт.
Он также призвал меньше обращать внимание на слухи о «смерти» отечественного автопрома. По его мнению, на данный момент государство старается сделать все для того, чтобы поддержать производство автомобилей в России в условиях жесточайших санкций. Машины, которые будут сделаны по упрощенным нормативам, станут менее современными, но все же будут пользоваться спросом, поскольку их стоимость станет более доступной.
Архиреев подчеркнул, что такая мера является вынужденной и позволит решить важные проблемы, касающиеся в том числе поиска альтернативных поставщиков и развития целой отрасли в России.
Ранее сообщалось, что эксперты сходятся во мнении, что упрощение выпуска автомобилей является единственным выходом для перезапуска работы заводов в условиях санкционного давления и позволит увеличить процент продаж.
