Россиянам рассказали о правилах безопасности при вождении автомобиля в оттепель

Основатель сервиса аренды автомобилей GetRentacar.com Александр Першиков рассказал LIVE24 о правилах безопасности при вождении автомобиля в оттепель.

Пик аварий на дорогах приходится на смену сезонов. Осенью он наступает при первых снегопадах и гололедах — мало вовремя переобуть резину, надо еще и привыкнуть к изменившемуся дорожному покрытию. Похожая ситуация происходит весной. Снег тает, во дворах лужи стоят прямо на укатанном «зимнике», а на оживленных дорогах чередуются ручьи, каша и коварный ледок.

Основные правила

• как можно реже перестраивайтесь между рядами;
  
• держите дистанцию не менее двух автомобилей при любой скорости потока;
  
• не допускайте резких торможений;
  
• минимизируйте использование телефонов в движении (при гололеде это очень опасно даже на скорости 25-30 км/ч);
  
• не ездите за грузовиками, они при торможении продавят лед и остановятся быстрее, а легковое авто по ледяной корке окажется «догнавшим» и виновным в столкновении.
  

На что обращаем внимание в первую очередь

С наступлением весны придется внимательнее следить за погодой. Наиболее опасными дороги становятся при резком похолодании, например, от +3℃ до -7℃. Все, что успело растаять, замерзает и превращается в каток. Опаснее всего участки со спусками, их надо проезжать на минимальной скорости.

Состояние покрышек в таких условиях становится определяющим. Естественно, они не должны быть чрезмерно изношены, а у шин не допускается отсутствие шипов. Если с ними есть пробелы — отправляйтесь на дошиповку, а лучше замените резину. Да, это затраты. Но в случае аварии кузовной ремонт почти всегда выходит дороже.



Следить нужно не только за состоянием шин, но и за давлением в них. Разницы в нем быть не должно. В противном случае колеса будут по-разному вести себя при торможении, а на скользком покрытии это наиболее опасно и внимательно присматриваемся к другим участникам дорожного движения.

Весной появляются так называемые «подснежники», то есть те, кто в зимний сезон машину не эксплуатировал. Они отвыкли водить и неуверенно себя чувствуют в сложных условиях, а многие с осени так и остались на летней резине.

Чего категорически делать нельзя

Нельзя эксплуатировать машину с какой-то критичной для сезона таяния снега неисправностью. Тормозная система, рулевое управление, ходовая часть, свет, очистка стекол — все должно работать, как часы.

Не спешите менять резину. Лучше 1-2 недели поездить по чистому сухому асфальту на зимних шинах, чем один раз выехать на летних в гололед или после снегопада. Если все же попали в такую ситуацию, то оставьте машину на стоянке и вызовите такси.

Не стоит водить агрессивно, а если рядом кто-то делает это — уступите ему дорогу. Спровоцировать аварийную ситуацию на сложном покрытии легко, поэтому будьте особенно спокойны и предупредительны, чтобы не стать ее участником.

Как подготовить машину

Если у вас нет с собой компрессора — обязательно обзаведитесь. Не лишним будет и небольшой карманный манометр, которым можно быстро проверить давление в шинах перед выездом.

В слякоть нужно постоянно очищать стекло от поднимаемой впереди идущими автомобилями грязи. Помимо полного бачка омывателя держите запас жидкости в багажнике. Без нее иногда не удастся проехать и пары километров.

Проверьте уровень тормозной жидкости и на безопасном участке протестируйте антиблокировочную систему. В переходный период тормоза должны срабатывать безукоризненно. Если есть какие-то замечания, то незамедлительно отправляйтесь на диагностику в сервис.